根据中国汽车工程学会编制的《节能与新能源技术路线图2.0》,到2025年我国新能源汽车在新车销量中渗透率将达到20%,中汽协预测,2025年我国汽车销量有望达3000万辆,以20%的渗透率计算,届时我国新能源汽车销量有望达600万辆。而到2035年,新能源汽车更将成为主流,占总销量50%。
东风集团股份发布2022年2月产销快报,2月份汽车销量205485辆,本年累计销量509134辆,累计同比增长19%。其中,2月新能源汽车销量17,853辆,本年累计销量37,318辆,同比增长270.2%。由此可见,如今汽车电动化大势所趋,各国纷纷制定新能源汽车的发展规划,以纯电、油电混合为主要动力形式的新能源汽车进入快速发展期。
东风新能源已经敏锐的察觉到新能源汽车产业面临着新的发展趋势,我国新能源汽车渗透率已经超过10%,自主品牌新能源汽车市场渗透率为35%,新能源汽车快速普及的‘窗口期’已经打开,创新、协同、安全和开放是东风汽车发展的根本路径,也是应对新能源汽车从政策引领到市场引领的转变。
东风旗下轻纯电专注者东风EV新能源按照“轻纯电,悦生活”的品牌主张,仅仅在推出首款车型东风EX1之后,就已成为新能源汽车行业的一大动力标杆。
这一台源自日产-雷诺CMF模块化架构的全路况代步车,看着外形虽小,但SUV的底盘素质和出色的通过性让它被定义为“全路况代步车”,能够平稳通过砂石路,驾控方面的特点是起步快,而且整个动力输出十分线性,很适合追求驾驶体验的年轻人们。
3月19日,东风EV新能源又发布了全新升级版小型纯电动车型——东风EX1 PRO,新车共推出7款车型,售价区间为4.57万元-5.67万元,较低的售价门槛将会为更多消费者打开了新能源汽车的大门。
东风EX1 PRO的CLTC综合工况续航里程达到321公里,日常通勤、购物、接送孩子、周边游等基本需求都可以满足。26.8kWh的电池组,带有低温加热功能,能够适应不同地区的用车环境问题。东风EX1 PRO搭配的是三元锂电池。该电池具有容量高、能量密度大、寿命长、性能优等特点。
到现在,东风新能源汽车的业务布局和商品布局基本完成,平台、技术和资源的体系能力基本形成,打造了具有东风特色的新能源汽车发展模式。目前东风已经形成了经济型、中、高端的商品布局,实现了主流市场的全覆盖,新能源乘用车在售车型达到30多款,市场保有量接近40万辆。
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