岚图FREE增程版 尽享中国式的豪华

在国内增程式混合动力汽车市场上，岚图FREE毫无疑问是一个性价比极高的选择。岚图FREE背靠实力雄厚的央企东风汽车集团，针对新中坚力量在日常通勤、城际出行、长途旅行等用车场景，提供多场景动力解决方案，将为广大用户持续带来零焦虑、温暖、可信赖的高端智能电动体验。试驾岚图FREE，最让人感受深刻的是岚图将中国式的豪华展现的淋漓尽致。接下来我们一起来看看岚图FREE增程版究竟有何出彩配置吧！

可油可电，无忧优先

试驾的岚图FREE增程版本，动力形式和大家想象的一样，在33kWh的电量充足时，纯电续航里程能够达到140km，随后1.5T发动机接棒，负责为整车行驶提供电量，NEDC综合续航进一步延伸至860km。

由于发动机自身不参与驱动，全车动力由前后双电机负责输出，总功率达到510kW，峰值扭矩1040N·m，这使得百公里加速仅需4.5s，单从性能价格比来说，确实要比FREE纯电版更值得购买。

实际开起来的时候，受益于电机自身的输出特性，运动模式下的加速体感堪称狂暴，毕竟这马力直奔七百匹大关而去，放在燃油车的世界那得让美式大V8出马才可成行，而现在只需要三十几万就能拥有。如果需要“细嗅蔷薇”，经济模式和舒适模式带来的平顺和舒缓，也能够让人回归到传统油车循序渐进的感觉上来。

至于人们担心的效率问题，不得不说有些担心未必不合理，但实则没多大必要。以允许增程式和插混车享受地方政策优惠的大城市为例，整台车的使用节奏其实是以日常纯电代步+中长途燃油增程为主，这就意味着日常使用需要适当调整生活习惯，给这台车的充电安排尽可能多的时间窗口。

岚图FREE增程版支持11kW家庭慢充、公共直流快充、220V车载慢充三种充电行驶，分别对应3.75小时、0.75小时以及差不多一晚上的时间，只要利用得当，代步通勤完全可以尽可能避免发动机的介入。而到了丰富多彩的业余生活时，增程式能够保证不会被续航焦虑所困扰，尽管9L/100km左右的综合油耗也不算低，但是考虑到同价位燃油车的油耗大多也没比这好哪里去，而增程式本身的静谧、平顺、绿牌可不是燃油车想有就能有的，所以这样的增值体验起码在我看来是很值回票价的。

智能豪华，GT风味

和很多主打实用性的SUV不同，岚图FREE给我的感觉少了很多为了空间、功能、通过性的妥协，在堆料上可谓是不遗余力。前双叉臂+后多连杆+空气悬架的组合，堪称高端豪车的硬件标准，再加上自研自产对填补国产空白的重要性，无论是配置性价比本身，还是岚图对于豪华的坚持，都是值得敬佩的。

不光是硬件配置直接拉满，实际驾驶体验上也能够感受到岚图那份可贵的成熟气质。在新势力大多都没把底盘调明白的当下，岚图FREE一出手就做到了高水准，兼具了柔软的滤震感受，以及SUV中数一数二的支撑度，并且100mm的可调行程也保证了足够的通过性。尤其是高速切弯的时候，我对这幅身躯所具备的操控极限之高感到十分惊讶，若不是此前对岚图FREE底盘上的堆料略有了解，恐怕我很难相信自己是在驾驶一台两吨三的中大型SUV，而更像是一台有现代科技加持的大GT。

除了这份令我回味无穷的独特风味，岚图FREE在豪华上的重视也体现在精巧的智能化装备上。外观设计的优雅与大气自不必说，尤其是D柱的游艇式悬浮设计，令人印象深刻。但岚图同样将这些能传递出豪华精髓的元素，应用在内饰设计上，并且做到老少皆宜的效果，实属难能可贵。

最大的亮点肯定是在这套双色内饰之中，能够同时升降的超宽三联屏了。三块12.3英寸的屏幕一字排开不说，还能够根据你选择的模式来调整显示面积，并切换到相应的显示界面，仪式感满满之余，又能保证核心信息的显示不分散驾驶精力。这里面的学问可不少，不光要进行不同模式下的软件适配，同时升降机构本身的可靠性、仪表台骨架的强度，也都要因此进行针对性的设计和调整，这些看不见的成本，会在徐徐的一升一降之中，让用户直观地感受到科技之美。

获得了智能科技加持的豪华不止于此，在享受到极致品质的全真皮软包内饰的同时，非对称中控台也集成了小巧的电子挡杆和各种储物空间，同时还能够为下层留出开放式的储物空间，实用性大大提升。而头顶这块全景天幕，自身也可以支持0-10挡的透光率调节，免除了烈日骄阳的炙烤还无需遮阳帘挤占头部空间，一举两得，颇具智慧。

岚图FREE作为东风岚图汽车第一款车型，定位为零焦虑中大型智能电动SUV，满足用户对高性能、高智能、高品质、高安全电动汽车的期待；零焦虑的续航，顶级交互式的驾驶体验，智能豪华的配备让你舒享旅途每一程! 值得一提的是，昨日岚图第二款车型岚图梦想家预售已正式开启，为梦想而来，为用户而来，岚图在品牌战略布局上稳扎稳打走好每一步，致力于成为“高端新能源乘用车领先者”，为当代社会新中坚力量创造现代格调的美好生活。  

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