宝骏KiWi EV配置好吗？答案都在这里了

最近新能源汽车的风吹得正盛，不少消费者也开始转变观念，觉得买台新能源A00级车用来城市代步花费小，用车成本也低。笔者身边也有不少朋友，开始关注新能源汽车，周末纷纷去看车研究车型配置，看看哪个车型合适自己，也有不少朋友询问宝骏KiWi EV的配置如何，这款车子怎么样，值得买么？配置如何这个问题很容易解决，我们打开宝骏汽车的官网就能看个一清二楚。

来看看宝骏KiWi EV的车型参数，宝骏KiWi EV的长宽高为2894mm/1655mm/1595mm，轴距为2020mm，车子的转弯半径为4米，按照车身尺寸数据划分是一台妥妥的新能源A00级车。这样的身材让宝骏KiWi EV的优势也很明显，停车只占到传统车位的三分之二，意味着在车位紧张的情况下，宝骏KiWi EV找车位会更简单，无形中就能节约车主出行的用时。

再来看看三电系统，宝骏KiWi EV的电池能量为31.9KWh，最高时速为105km/h，NEDC续航里程为305公里。这个里程数不仅能满足短途出行、城市代步，因为支持直流快充，从30%充电至80%只需要一个小时时间，所以如果车主偶尔有城市周边游的计划，在充电设施有保证的情况下，也完全不用担心电量不足。

宝骏KiWi EV的电机功率为40KW，峰值扭矩150牛·米，这个配置在同级别车型中还是相对少见的，这样的动力配置对于整备质量1040/1052kg的宝骏KiWi EV来说，是非常充足的，在实际驾驶中，车主们很轻易就能感受到车子的强劲动力，例如起步阶段和需要超车的时候，只要肯踩油门，就能感觉到动力的输出。

宝骏KiWi EV的底盘不仅将悬架、电驱、电控、传动、制动五大系统的100多个零配件集成在一起，还采用了少见的前麦弗逊式独立悬挂+后双横臂式四轮独悬，这套悬架经过了精心调校，让车子在过弯换道的时候，支撑性和稳定性更强，并且四轮独悬对于路面的震动过滤也更好，换言之就是车主驾驶时的乘坐体验更舒适。

空间布局上，虽然宝骏KiWi EV是一台A00级车，但车内的空间布局还是比较合理的，考虑到这是一台城市代步车，空间的设置上更为灵活多变。三门四座的布局，副驾驶座位有一键进出功能，方便后排乘客，后排座位为独立座椅，头枕高度可调节，并且支持靠背折平。

宝骏KiWi EV还是一台支持智能网联的车型，搭载了宝骏车联网2.0系统，拥有10.25英寸二合一高清屏，支持在线音乐及电台，在线导航、智能语音交互、APP预约充电、蓄电池亏电提醒、APP远程控制车辆（闭锁、解锁、关车灯、关车窗）以及车辆状态及位置查询等功能。

可以说，宝骏KiWi EV的配置基本都是尽力从用户的使用场景和用车角度出发的，都是比较灵活实用的功能，如果有想买新能源A00级的车朋友，确实可以考虑一下宝骏KiWi EV。

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