突出重围！魏牌拿铁DHT以实力胜皓影

众所周知,国人尤为钟爱SUV车型,致使SUV市场已经成为汽车圈竞争最激烈的圈子,尤其是紧凑型SUV市场。在这一细分市场,具有价格跨度大、种类繁多、产品形态多样的特点,所以这也让消费者在选择爱车时、变得尤为困难。那么问题来了,想要在激烈竞争的市场中脱颖而出,到底要靠什么方式来打动用户呢?

在试驾过魏牌拿铁DHT之后,小编认为这款车会得到消费者的认可。一是油价的波动,让用车成本问题受到了关注;二是因为智能DHT系统表现非常好,甚至已经实现超越双田的混动系统。下面就结合这两个方面,聊一聊魏牌拿铁DHT。

油价波动不断!拿铁DHT助你解决忧虑

进入2022年以来,受到国际局势的影响,油价不断上涨,让众多车主苦不堪言,所以用车成本问题受到了广泛的关注。基于这种形势,更加节能的新能源车型进入了消费者的视线。

而在去年,魏牌拿铁DHT正式上市,它采用了完全独立设计、研发的智能DHT技术,凭借超低油耗,逐渐得到消费者的认可。

尤其是在近日,38号测评中心针对三款HEV车型进行测评对比,主角分别是拿铁DHT、本田皓影、丰田威飒。而在消费者关心的油耗测试当中,拿铁DHT在整车更重的情况下,城市油耗达到4.5L/km,高速油耗有6.2L/km,跟本田皓影和丰田威飒处于相同水准,并没有明显差异,且在车友圈当中,车主实测拿铁DHT油耗要更低,甚至在4.1-4.6L之间,更是让人惊讶。

接下来就看一看智能DHT的工作原理,是如何做到节省油耗的。简单来说,在智能DHT的加持下,拿铁DHT在常见的城市行车场景下,可以实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等工作模式,即在更多的场景中,选择纯电驱动,发动机不工作,或者仅作为增程器为电动机充电,从而让车辆始终保持在最优经济区间运行,大幅降低油耗。

此外,拿铁DHT还针对启动、市郊巡航、高速巡航、市区行驶等十余种工况进行了运行模式的优化,通过发电机与驱动电机的调速,使离合器实现无动力中断的无滑磨动力介入,保证各种模式的切换自如和能耗流失。

技术领先双田?智能DHT以实际表现证明

通过38号车评中心的测评对比,可以看出魏牌的技术力量,且拿铁DHT在油耗方面,丝毫不逊于双田混动,甚至还隐隐有些超出。

然而在智能DHT技术的加持下,拿铁DHT可不只有超低油耗这一项优势,在动力性能、NVH静谧性方面,更是实现了超越双田混动。

首先在性能方面,拿铁DHT是由1.5T专用发动机、两挡DHT变速箱、双电机、电机控制器等组成,这套动力系统的原件均由长城汽车自主研发而来,其拥有38%-50%的综合效率,最大综合功率181kW、最大综合扭矩532N·m,0-60km/h加速仅需3.9秒,0-100km/h加速7.5秒,真正兼顾了燃油经济性和动力性能。

值得一提的是,在38号对比视频中,拿铁DHT在制动距离这一项表现优异,刹停距离仅有34.8米,超越了本田皓影的35.8米和丰田威飒的37.7米。

此外,在静谧性方面,魏牌拿铁DHT更是得到了38号的称赞,并给出了“接近完美”的评价,完全超出了本田皓影和丰田威飒。

而这是因为在发动机高精度配气机构、静音链条、进排气高消声结构设计等方面进行优化,让拿铁DHT各个部件间的运行噪声达到最低级别。同时,还采用同级罕有的ANC主动降噪技术和5mm声学夹层玻璃,能够充分隔绝行进中产生的胎噪和风噪,保证驾驶舱的气密性。最后,还应用了新一代主动降噪技术,即ECO功放内部算法计算出与发动机噪声频率相同、幅值相同、相位相反的音频信号,发动机噪音在乘客舱相互叠加,从而起到降噪效果。

写在最后

在紧凑型SUV这一市场当中,竞争尤为激烈,所以想要脱颖而出,得到消费者的认可,就需要有自己独特的优势,还要把握消费者的心理。而魏牌拿铁DHT,凭借智能DHT技术,实现对双田混动的直道硬超,同时还满足了消费者低成本用车的需求。所以相信,拿铁DHT会受到更多消费者的欢迎,得到更多的称赞!

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