38号震惊：魏牌拿铁DHT力挫皓影！

“原先只需要加98的车,现在加95;加95的车,现在加92;加92的车,现在直接选择地铁。”

这是很多燃油车主挂的说辞,虽然有些的夸张,可也能看出在这个油价飙升的时代,燃油车主的处境。面对高油价,很多消费者将目光转移到HEV车型,企图降低用车成本。而在这一细分市场,现已形成魏牌拿铁DHT与双田混动对峙的局面,这就留给消费者一个难题,究竟哪款车更值得选择?今天我们来分析一下。

外观,拿铁DHT凸显年轻

我们选取魏牌拿铁DHT、本田皓影、丰田威飒三款热门HEV车型进行对比,单看外观,可谓各有特色。

比如本田皓影,在传统的基础之上,还加入了许多运动元素,例如包围处的导风口、更宽阔的镀铬饰条、更加有层次的尾部轮廓,但总体而言,设计还比较“中庸”,符合本田一贯稳扎稳打的风格。

再看丰田威飒,车头采用了更加犀利的设计,营造出俯冲的视觉效果。在腰身部分,则塑造出大面积曲面,呈现出流动的循例光影,体现出动态美感。整体而言也是年龄较大的用户,更为喜爱这款车型的设计风格。

而与上述两者不同,拿铁DHT的设计与配色应用更加符合当下年轻人的喜爱。平行四边形的头灯和进气格栅,再加上竖起来的车标,很有家族设计特色;车身则既有棱角又有弧度,锋锐气势掺杂大气稳重,给人以视觉上的高级感;车尾部分,配备了棱角分明的LED尾灯,内部由多个竖状排列的灯组构成,增添了车辆的时尚感。车漆颜色的定名也比较有趣:榛果、太妃、香草、蓝莓、陨石、椰风等命名方式和与之匹配的色彩,也得到了年轻消费群体不错的反馈。

内饰,拿铁DHT科技感取胜

看完外观再看内饰部分,在设计、配置方面,拿铁DHT则处于优势地位,也是得到了38号车评中心的认可。

拿铁DHT配备了14.6寸全彩液晶中控屏、9.2英寸全彩数字仪表、抬头显示、空调控制屏,从而形成四屏联动,在给内饰设计增加科技氛围感的同时,还增强了便利度和实用性。同时,座椅采用芝华沙发同款云感科技皮质面料,触感、视觉极佳,乘坐感受同样如此,承托感、柔软度都表现出色。加上周全的影音娱乐、智能功能等,质价比遥遥领先。

丰田威飒的内饰风格与外观非常相似,都能体现出豪华感。所以丰田也在车内的设计和用料方面,下足了心思,全新设计的皮质座椅自不用说,仪表板、中控台、内门板等触手可及的部分,全都是大面积的皮质包裹,方向盘、换挡杆等处,也采用了真皮面料覆盖。

而本田皓影的内饰,则以实用为主,尤其是在用料和科技感方面,采用大量搪塑材质,以及7英寸液晶仪表、5英寸内嵌式中控屏,跟拿铁DHT相比,还是差了点意思。然后在配置方面,本田皓影与丰田荣放相似,质价比上有不少欠缺。

驾驶,拿铁DHT作为后起之秀更强

外观与内饰是我们选车时的“第一印象”,那么驾驶感受与油耗,就是我们所需要深度考验的,毕竟这与未来的用车生活息息相关。

依据近期38号车评中心的测评对比,在油耗方面,拿铁DHT城市油耗4.5L/km,高速油耗6.2L/km;本田皓影城市油耗4.4L/km,高速油耗6.1L/km;丰田威飒城市油耗4.3L/km,高速油耗5.9L/km,三车处于同一水准,并无明显差距。值得一提的是,拿铁DHT要比皓影和威飒重了80kg,所以必然会对油耗产生一定程度的影响。

在驾驶感受方面,拿铁DHT在转向手感方面,拥有非常宽泛的回正力矩随速增益,就是低速特别轻盈,停车倒库十分方便,在高速又比较沉稳,行驶稳定感高;而本田皓影虽然也拥有随速增益,可并不像拿铁DHT那样宽泛,并且转向手感偏沉;最后就是丰田威飒,没有随速增益,感觉就是低速偏沉,高速偏轻。

小结

从今天的评测以及38号车评中心的视频,可以看出拿铁DHT通过深耕技术,产品力不仅能够与本田皓影、丰田威飒实现抗衡,同时还实现了直道超车,在综合评定当中,毫无疑问地当选第一。可见自主品牌在不断进步,现已能够与合资品牌掰手腕,且在各个维度实现超车。所以说,拿铁DHT难道不值得大家人手一辆吗?

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关键词：DHT,拿铁,设计,油耗,本田