4月22日,乘联会发布数据显示,4月中旬乘用车总体市场折扣率约为12.8%,相比上月(12.6%)基本保持稳定。各大厂商零售目标同比大幅下滑,初步推算本月狭义乘用车零售市场在110.0万辆左右,同比下降31.9%。
3月新冠疫情多地扩散,以吉林、上海及其周边地区为主的省市陆续进入静默管理状态,给正常的汽车生产和销售带来较大冲击。3月乘联会狭义乘用车零售157.9万辆,同比下降10.5%,与此前预测基本一致。新能源市场在一季度末终端销量迅猛,3月零售44.5万辆,同比大幅增长137.6%,渗透率高达28.2%,为汽车市场提供了稳健的支撑。
本月以来,作为汽车产业重镇的江浙沪、东北等地疫情防控形势严峻,未见明显好转,受零部件供应短缺影响,华中、华南等地的整车生产基地陆续出现停产情况。同时,封控地区的居民收入和消费信心也受到一定的冲击,进一步制约车市回暖。新能源市场方面,部分头部厂商受生产供应的影响,短期销量下滑,但其余厂商仍保持了良好的销量表现,预计本月新能源市场仍将保持25%以上的市场渗透率。
4月中旬乘用车总体市场折扣率约为12.8%,相比上月(12.6%)基本保持稳定。据4月调研显示,各大厂商零售目标同比大幅下滑,初步推算本月狭义乘用车零售市场在110.0万辆左右,同比下降31.9%。主要厂商零售第一、二周的日均同比分别为-32%、-39%,车市受生产停滞、终端闭店等影响,下滑幅度较大。预计第三周市场在复工复产的推动下将有所恢复,同比在-35%左右,第四周同比降幅进一步缩窄至-26%左右。综合估算4月零售将达到110.0万辆。(信息来源:乘联会)
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