极星2（Polestar2）告诉你，电动汽车也能玩性能！

一直以来，人们对于电动汽车都存在一定的刻板印象，认为电动汽车更适合通勤及家用，在运动性能和实用性方面会稍有欠缺。然而，源自瑞典的高性能电动汽车品牌Polestar极星凭借旗下纯电动汽车极星2（Polestar2）的不俗表现，向我们展示电动汽车的有无限可能。前不久，极星2（Polestar2）在赛道上的展现了优异的驾驶性能，再次打破了用户对电动汽车的刻板印象。

电动汽车极星2（Polestar2），续航及动力水平不落人后

以极星2（Polestar2）双电机长续航版为例，它搭配了容量为71 千瓦时的电池组，以及前后双电机组的全时四驱系统，最大续航里程可以达到512公里（NEDC），在同类型电动汽车中，已属于佼佼者。此外，极星2（Polestar2）可提供300kW（408ps）的最大功率和660N·m的最大扭矩。要知道哪怕是3.0T的宝马，最大马力也达不到408ps，其动力性能可见一斑。车主在驾驶这款车时，0-100公里/小时的加速仅需4.7秒，风驰电掣的驾驭感只在一瞬间。

电动汽车极星2（Polestar2），性能套件加持赛道体验

以往大家对电动汽车，基本持着“买菜车”“奶爸车”这样的家庭用车印象。但沃尔沃旗下的运动品牌出身的Polestar极星，怎么可能放弃自身得天独厚的赛道基因，甘于平庸！

以极星2（Polestar2）为例，Polestar极星对其进行了专业测试和调校，使它成为了一款与众不同的、拥有专业级操控的纯电汽车。基础车型就具有百公里4秒加速的硬实力，在此基础上，极星还提供了相匹配的高性能套件，如竞技级品牌Öhlins提供的行业唯一22段可调节双流阀减震器、4活塞Brembo前制动卡钳、20寸铝合金锻造轮毂配备马牌SC6轮胎、金色座椅安全带和金色车轮气门盖等，以满足跑山爱好者、赛车老炮儿等专业玩家的多样化驾驶需求。

先说套件里面的OHLINS避震，它是竞技级品牌Öhlins提供的行业唯一22段可调节双流阀减震器，驾驶时可以提供极佳的避震效果。而且车主可以根据自己的行车风格调节阻尼，驾驶时的掌控感更强。

还有4活塞Brembo前制动卡钳，更是Polestar极星为比赛打造的特配品。要知道传统燃油车一般只要1.5吨重，而电动汽车则是2吨起步，因此车主不论是进行重刹降速，还是轻刹提高前轮抓地力，刹车系统都要承受巨大的力的作用。而高性能配件包里面的4活塞Brembo前制动卡钳，无疑为刹车系统加码了，使它具有更大的制动力。此外德国马牌SC6高性能轮胎，可以承载极星2（Polestar2）在弯道超车时的巨大负荷，车主整体的驾驶体验也更舒适。

可以肯定地说，极星2（Polestar2）不是传统意义上仅为了满足家庭通行需求生产的节能工具，不论是它强劲的动态表现，还是可选配的高性能套件，再或是调节成赛车模式的细节设计，都表明了它的无限可能。极星2（Polestar2）很好地把握了竞技性和实用性的平衡，使其满足更多消费者需求！

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