论新能源汽车品牌出行安全感，还得看极星2（Polestar2）

安全，是保障日常出行的基础。因此各大新能源汽车品牌在造车过程中，往往都会在安全方面下足功夫。而沿袭了沃尔沃安全基因的独立品牌——Polestar极星更是如此。前不久，极星2（Polestar2）就在全球最严苛、最先进的汽车安全测试机构之一——欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）最新一轮的“驾驶辅助测评”中，拿下了“优秀”（Good）评级。

持续优化，极星2（Polestar2）终获Euro NCAP优秀评级

一直以来，Euro NCAP都会不断改进测试项目，力求为大众们带来更客观、严格和与时俱进的汽车安全测试评价结果。而早先在2020年，Euro NCAP就引入了一个全新的独立测试项目——“驾驶辅助测评”，该项测试正用于评估汽车辅助驾驶系统的安全性。极星2（Polestar2）于2021年底第一次参与了这个测试，基于微小的差距，极星2（Polestar2）与“优秀”评级失之交臂。

对此，新能源汽车品牌Polestar极星依据测试提出的评价，对极星2（Polestar2）的软件部分作出了针对性优化。其后，更是通过OTA空中升级技术为当前的用户提供了软件更新，确保所有用户都能享有极星2（Polestar2）的优化升级成果。基于这些努力，极星2（Polestar2）在Euro NCAP最新一轮的“驾驶辅助测评”中，顺利取得“优秀”（Good）评级。

与生俱来的安全基因，助力极星2（Polestar2）发挥更大的安全优势

极星2（Polestar2）可以对评测结果快速做出反应，并迅速进行升级改造。对此，Polestar极星CEO托马斯•英格拉特（Thomas Ingenlath）认为，这跟Polestar极星与生俱来的安全基因有很大关系。

新能源汽车品牌Polestar极星内部研发人员一直都在持续改善产品的各方品质。在发现高级驾驶辅助系统（ADAS）有可以改进的空间后，Polestar极星仅用时不到一周，进行了相关优化，并为用户的极星2（Polestar2）进行了P1.8版本的软件升级。

这份安全基因，在极星2（Polestar2）的安全配置上，也可窥得一二。极星2（Polestar2）全系标配了8个安全气囊，车身采用了大面积的高强度材料，抗拉强度高达1300Mpa。而在很多消费者都比较关心的电池方面，极星2（Polestar2）使用铝制外壳将电池包安全包裹，同时完全封闭在CMA平台的底盘架构中，在遇到意外时会自动切断和动力系统的连接，更好保障车主安全。

在市面上的新能源汽车品牌中，可以获得Euro NCAP高评价的品牌并不常见。实际上，极星2（Polestar2）不但在Euro NCAP的“驾驶辅助测评”这项单独测试里面获得“优秀”（Good）评级，也在早前Euro NCAP最新电动汽车碰撞标准中，获评最安全的电动车之一，仅次于尺寸更大、价格更贵的奔驰EQS，总体成绩仅仅相差0.5%。但当时的Polestar极星并没有满足于取得的成就，在短短一年之内让安全研究更加精益求精。而呈现在用户面前的，不仅仅是电动汽车极星2（Polestar2）顶级安全的实力，还有一个汽车企业对安全追求的矢志不渝。

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