赛道化 丰田GR卡罗拉Morizo版官图发布

日前，丰田官方正式发布了GR卡罗拉Morizo特别版车型。新车可以看做是GR卡罗拉的赛道化版本，名称中“Morizo”一词则是丰田CEO丰田章男的绰号。特别版车型不仅减轻了车重，还增加了动力参数。据悉，新车将限量200台，并需要在GR官网中以抽签方式购买。

　　作为赛道化升级的车型，其动力系统方面的提升一定是令人关注的。新车依旧配备了代号为G16E-GTS的1.6T涡轮增压三缸发动机，最大功率依旧是305马力，但最大扭矩提升至400牛·米，但扭矩的输出转速区间变为了3250-4600rpm，相比普通版车型稍有缩减。

　　传动系统方面，新车依旧是匹配6速手动变速箱，但是对变速箱的传动比进行了修改，使其拥有更密的挡位齿比，以提升车辆的加速性能，但相对的最高时速会有一些下降。另外，特别版车型配备的四驱系统的差速器齿比也更小，这样可以提升轮上扭矩的输出。

　　除了动力传动系统部分的升级，新车还进行了减重工作，其中拆除后排座椅、后扬声器、后窗玻璃升降系统、后雨刷器系统，并配备了锻造铝工艺的18英寸轮圈，以上细节的变化使得新车减重了48公斤，整车重量也降低至1445公斤。另外值得一提的是，新车原厂就配备了尺寸为245/40 ZR18的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎！不仅轮胎的宽度增加，型号也是一步到位，简直是“丧心病狂”！

　　外观方面，新车的整体设计并没有发生太多变化，但是前包围上增设了新的前制动系统冷却风道，整车还提供全新且独有的哑光灰色车漆，前挡风玻璃左下角也印有“Morizo”的英文LOGO，体现出了新车的身份。

　　车尾部分，新车的后扰流板的尺寸略微缩减了一些，但车尾部分的宽体以及造型犀利的后包围，再加上稍微奇怪的“左、中、右”共三出排气布局，依旧使得新车的设计无比惊艳。

　　内饰中，特别版车型采用了“Brin Naub”人造绒面革和合成皮革混合而成的黑/红色组合的内饰面板；并且车辆后部因为拆除了后座，便在后部区域增加了两个支架，用于额外的结构支撑加强。甚至丰田声称，后排空置的位置有足够的空间可以在装下四个轮胎，方便在赛道日的时候可以独自拉着轮胎去赛车场。

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