梅雨季，汽车蓄电池谨防双重暴击

南方地区已经入梅半月有余，一场又一场的雷暴，不仅影响出行，闷热的气候也令人多有不适。气温高、湿度大，人难受不说，就连引擎盖下的汽车蓄电池，也要罢工抗议。其实，梅雨季对蓄电池伤害非常大，一不留神，就容易引发双重暴击，导致汽车趴窝。

暴击一：汽车蓄电池端柱“变绿”

梅雨季节雨量充沛，空气中水分含量高，这些夹杂着酸性物质以及各类杂质的水分，极其容易与蓄电池正负电极金属端柱发生氧化反应，形成绿色的氧化物，看上去就像蓄电池长起了绿色的“毛”。并且，长时间的腐蚀，会影响蓄电池正负电极导电性能，导致车辆无法正常启动；严重时还会发生电线短路，损坏车辆蓄电池正负极连接线，增加汽车的不安全隐患。

暴击二：汽车蓄电池亏电趴车

夏季雨夜行车，不仅对车主的开车技能考验非常之大，对于汽车蓄电池来说也是极大挑战。路况拥堵的雨夜，需要长时间使用车载空调、雨刮、车灯等用电大户待机服务。这种极端情况下，极易导致车载电子设备总用电功率超出汽车发动机最大输出功率。这时，就需要依赖汽车蓄电池，作为后备电源，来支持车载电子设备的超负荷用电需求。如果蓄电池性能不够强劲，很容易引发亏电而导致汽车趴窝，给行车安全带来极大风险。

梅雨季节，考虑到行车安全，建议车主及时预约附近的的瓦尔塔门店进行专业的汽车蓄电池健康状态检测，并根据检测结果，更换全新的蓄电池。此外，建议所有车龄车型，每年都需要做一次蓄电池端柱养护，以防止蓄电池端柱和线束的氧化，确保蓄电池和车辆连接可靠，延缓蓄电池性能衰退，预防车辆意外抛锚。

与此同时，夏季行车建议选择一款性能强劲的蓄电池作为电力支持。瓦尔塔AGM汽车蓄电池，作为新一代汽车动力解决方案，其采用增强型PowerFrame®倍伏锐®板栅技术，如高速公路式的电流路径设计，并对电流集中区域进行了加固、加粗，以实现卓越的导电性能，相较于普通蓄电池，瓦尔塔AGM拥有更加优异的放电能力，能够更好地满足车辆照明系统、空调、音响等多电子设备车辆对蓄电池的高用电需求，雨夜出行，也无惧亏电。

目前，全球已经有超过4500万车主使用瓦尔塔母公司生产的AGM蓄电池驱动上路，快换上瓦尔塔AGM蓄电池，为您带来更稳定、更持久、更强劲的驾驶体验。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：蓄电池,汽车,车辆,瓦尔,性能