将于明年投入运营 百度Apollo RT6正式发布

7月21日，在百度世界大会上，百度发布第六代无人车Apollo RT6。百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示车规、量产、全冗余，让无人驾驶更安全。Apollo RT6不但具备城市复杂道路的无人驾驶能力，而且成本仅为25万元。根据规划，Apollo RT6会于2023年率先在萝卜快跑上投入使用。

　　百度董事长兼首席执行官李彦宏表示：我们把自动驾驶汽车的成本，降低到只有原来的十分之一，相当于一辆普通新能源汽车的价格。成本的大幅下降，让我们可以在全国各地部署上万辆无人车，未来打无人车要比现在打车便宜一半。

　　Apollo RT6是百度面向未来出行自主研发、正向设计的量产车，整车针对乘客需求和无人驾驶出行场景进行了深度设计，支持有方向盘、无方向盘两种模式。

　　外观方面，新车集合了SUV+MPV的特点，轴距达到2830mm，采用了空间飞梭式车身，车身侧面采用了电动侧滑门。前大灯还采用了智能灯语，具有识别、提示和交互功能。后排独立座椅+纯平地板提升新车的出行舒适度。前排模块化可选配置则可以在座椅/售卖机/办公桌/游戏机/行李架等上进行组合, 提供多重场景形态及车内生态。

　　李震宇强调，Apollo RT6既是一辆车，也是一位好司机，它自带的自动驾驶技术，相当于拥有20年驾龄的司机。Apollo RT6搭载了百度最新一代无人驾驶系统，具备比上一代车型更强的L4级自动驾驶能力，可应对城市各类复杂道路和场景。Apollo RT6配备的车规级高算力主冗双计算单元，算力可达1200Tops。全车38个传感器深度融合，实现远中近三重检测能力全覆盖，具有更精准感知能力。作为国内最早布局自动驾驶的企业，百度Apollo自动驾驶能力已得到广泛验证，测试总里程超过3200万公里，萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等城市实现自动驾驶出行服务，订单量超100万，百度已坐稳全球最大自动驾驶出行服务商。

　　值得一提的是，其无人驾驶可切换有人/无人模式。其具备的七重全冗余的整车系统包括：电源冗余、通讯冗余、l4级冗余制动系统、l4级冗余转向系统、架构冗余、计算单元冗余、传感器冗余.根据规划，Apollo RT6会于2023年率先在萝卜快跑上线运营，实现上万辆部署，服务百姓出行生活。

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