福特2.0计划稳步推进，陈安宁为福特中国争得更多话语权

在中国，为中国，陈安宁认为，品牌本土化是关键。相较于本土汽车品牌的顺风顺水，很多外资汽车品牌在中国汽车市场可谓举步维艰。为什么明明有实力就是啃不动中国汽车市场这块“大蛋糕”？

在刚刚进入中国汽车市场的时候，外资汽车品牌的优势是口碑和管理，然而到了后期，伴随着大量造车新势力的涌入，慢慢就会发现，外资汽车品牌的护城河逐渐“变浅”了，要想在中国汽车市场站稳脚跟，外资汽车品牌不仅需要拿出更先进的造车技术，更要找到一条更适合自己的本土化路径，让自己的产品更符合中国消费者的“口味”。外资汽车品牌应该如何做好品牌本土化？福特中国陈安宁的品牌本土化策略颇具参考价值。

在推进品牌本土化的过程中，福特陈安宁不仅大量启用中国本土管理人才，还在2019年提出了福特中国2.0战略计划，旨在通过建立“中国创新中心”、“中国设计中心”、“中国产品中心”和“中国新能源汽车中心”四大中心，将福特的产品硬实力与中国消费者需求相结合，打造出更让中国消费者认同的福特汽车产品。继福特中国产品中心、福特中国新能源中心和福特中国创新中心之后，在2022年1月17日，“福特中国2.0”蓝图中的最新里程碑——全新福特中国设计中心在位于上海的福特中国Dx Hub“福创谷”正式启用。

尽管面对芯片短缺和疫情复燃等多重外部环境挑战，但伴随着“福特中国2.0”各项业务的顺利推进，福特中国2022年第一季度在华共销售汽车近12.5万辆，值得一提的是，由于多款“福特中国2.0”战略车型从3月开始陆续上市，“福特中国2.0”战略车型也为福特中国一季度销量注入了强劲活力。

只要能为中国消费者量身打造出优质产品，外资汽车品牌就可以在中国汽车市场占领重要地位。在中国，为中国，在陈安宁的带领下，福特中国在中国汽车市场拥有了更多话语权。

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