自带丰厚“嫁妆”，豪华MPV荣威iMAX8 EV究竟有多香？

2020年北京车展，上汽荣威推出荣威iMAX8，宽大的车身和优越的安全配置，吸引了不少消费者的关注。基于此，荣威又在燃油版的基础上推出纯电车型——荣威iMAX8 EV。这款车一改MPV的笨重，整体设计更偏向SUV， SUV+MPV的跨界姿态比例，也使得新车看上去极具视觉冲击力。

（图为荣威iMAX8 EV）

五重防护，“零燃科技”安全无忧

作为中国荣威旗下纯电豪华MPV，荣威iMAX8 EV采用上汽魔方电池，通过五重递进式的多层防护，能够实现整包零热失控，可以说在安全性能上领先行业标准。经过上汽创新研发总院捷能公司电池技术专家解析，生动展示了魔方电池的安全之道。

荣威iMAX8 EV在整包电池的安全设计层面下足了功夫，其采用的魔方电池实力打造出“预、导、卧、隔、疏”五重防护机制，能够实现硬软协同、疏导阻隔多管齐下，创新性破解“热失控”难题，从而构筑安全防线。经过实验证明，即使钢针刺入电池包触发热失控以后，被刺的电池包出现冒烟现象，但没有起火、爆炸，也没有出现热蔓延现象，完全符合2020年国家推出的最新电池安全国家标准GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》。

智能车机系统强大，智能配置拉满

在技术层面不断创新，荣威iMAX8 EV搭载全球首创的“魔吧”，前排和后排都能通过语言或按键控制实现交互。12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式中控屏（低配版为10.25英寸），内置最新斑马智行VENUS系统及D-MARK（Digital Mark）小红框AR-driving虚拟安全显示功能，兼具娱乐和驾驶体验。此外，这款车还配备了车-家互联功能，支持用户通过系统、灯具、清扫机器人等智能家居来控制车内的空调。

（图为荣威iMAX8 EV）

澎湃动力，畅享驾驶乐趣

荣威iMAX8 EV搭载永磁同步电机和三元锂电池，峰值功率180KW，峰值扭矩350牛/米，最高车速可以达到180千米每小时，动力不输燃油车。在电池加热系统、制动能量回收系统的共同支持下，新车耗电小，续航长，续航里程可以达到550KM-570KM。此外，新车电池容量为90kWh，支持直流快充和交流慢充两种充电模式，直流快充约半个小时就可充80%，从根本上缓解了用户的续航焦虑。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：电池,荣威,iMAX8,安全,EV