汉兰达新车上位？哈弗H9表示：时代变了

近期，因长期加价销售被誉为“神车”的汉兰达推出2.0T车型，在市场掀起波澜。汉兰达此前仅提供2.5L混动版车型，2.0T车型的加入，一定程度上弥补了没有纯燃油车型的遗憾。广汽丰田试图借助新车，进一步扩大细分市场。不仅仅与同级别合资SUV展开厮杀，对于哈弗H9等自主品牌热门车型也将形成冲击，在这场刺刀见红的比拼中，谁能成为真正的赢家？

同为神车，空间表现相差无几

两款车在空间表现可谓棋逢对手，分别代表了合资品牌和自主品牌在同级市场的领先水平。汉兰达2.0T版本在车身尺寸与此前推出的混动车型保持一致，基本保留了上一代车型优异的空间表现，得益于较长的轴距，前两排都能给到不错的驾乘空间。但来到第三排，基本上就没有什么惊喜了，对身高超过一米七的乘客不是那么友好。哈弗H9虽然车宽的数据不如对手，但车身高度足足多出150mm,更高的车身使得坐姿和视野不会过于局促。此外，针对更加注重乘坐舒适性的用户，哈弗H9推出两款大五座配置，从而能够更多的满足用户个性化的需求。汉兰达2.0T车型目前并无五座车型可选，实用性上大打折扣。

不同定位，整车性能各有千秋

汉兰达2.0T搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机，额定功率182千瓦，最大扭矩380牛·米，整体动力表现相比混动车型并没有太大提升。传动系统上，则配备8速手自一体变速箱。由于车型定位城市SUV，在车身结构、底盘调教和整车操控等方面整体偏舒适家用。而哈弗H9搭载一套2.0T+8AT动力系统，额定功率165KW，最大扭矩385Nm，在整车动力表现上，两款车并无明显差异；但值得一提的是，哈弗H9主打越野SUV，拥有更高的离地间隙、更强大的越野装备，包括前/后桥差速锁+中央多片离合差速器带锁止功能，使其在非越野路况有着明显的优势，而诸如低速越野巡航、坦克转弯功能等专业越野黑科技等加入，可辅助降低复杂路况下的驾驶难度，减小车辆的转弯半径，提高机动性能；这也是其多年来致胜市场的法宝之一。

不当韭菜，哈弗H9配置、价格更胜一筹

凭借强大的市场人气，汉兰达显然有着更高的品牌溢价，从汉兰达 2.0T四驱豪华版（售价31.48万）和哈弗H9 2.0T四驱尊贵型（售价27.98万）来看，虽然汉兰达比哈弗H9贵出了3.5万元，但两款车在配置上却出现倒挂，主打全地形SUV的哈弗H9，整车的舒适性并不含糊，座椅宽大舒适，头枕的包裹性好，副驾驶座椅配备豪华车才有的座椅按摩功能。此外，12.3英寸液晶中控屏、接听电话主动降噪、疲劳/分心提醒、全系标配行车记录仪等一应俱全。而主打舒适的城市SUV汉兰达，以上配置均缺席其2.0T四驱豪华版的配置表，不禁令人心生遗憾。

通过以上分析，我们发现，正所谓萝卜白菜，各有所爱，两款车拥有相似的空间和动力，

但实际的产品定位和目标受众，有着截然不同的区隔。过去，人们盲目的追求品牌而牺牲该有的舒适配置，如今，自主品牌的快速崛起，让不甘于当韭菜的消费者，有了更多的选择，相信，不久的将来，自主品牌终将凭借自身实力，将合资品牌的价格打下来。

（以上内容涉及到车型配置以官方配置表为准）

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