CJ差速锁前锁和后锁在应用上有什么不同！

今天我们聊聊差速锁的应用以及前差速锁和后差速锁的区别！

首先有差速锁与没有差速锁最大的区别就是没有差速锁的车辆在通过障碍时如果有一个轮子悬空或与地面失去附着力，那动力就会百分百分配到悬空的轮子，而另一边的轮子就分配不到动力就相当于四驱变成两驱；而有差速锁的车辆在通过同一个障碍时，两边的轮子一直会保持着50:50的动力分配，这样就不会发生因为其中一个轮子空转而让另一边轮子失去动力的情况。

那前锁和后锁有什么区别呢？简单的解释，如果你的车在上坡遇到障碍时，开启后锁就相当于有人在后面推着你上坡；而开前锁就相当于有人在车头拉着你上坡。

如果在没什么坡度的路况，开启前锁和开启后锁效果区别不大，但开前锁由于左右轮子没有了差速，这时候如果要打方向会变得相当的硬，然后在转弯时，转弯半径也会变得非常的小，有些朋友说开了前锁是不能打方向，这说法是不正确的，但开了前锁确实会对半轴增加了不少压力，所以开前锁后方向一定不能打死，一般在通过一些极限的障碍后就可以把前锁关闭。

车辆在上坡时，首先如果只有1把后差速锁，就算前轮打滑，由于重心在车身的后面，只要有一个后轮有足够的摩擦力，一样可以通过障碍，但值得注意的是如果前轮处于空转而后轮又有一个轮胎悬空只靠一个轮子发力，车身就会以没有附着力的后轮为中心产生旋转，扭转的幅度多少就取决于车的前轮或后面空转的轮子在什么时候接触到物体产生摩擦力抵消后轮的扭转力。再碰到这种情况，前锁的作用就发挥出来了，如果有一把前锁就能让前轮产生摩擦力来抵消后轮的旋转力，让车身可以保持在既定的路线，同时前轮也可以产生拉力，就相当于后锁在推、前锁在拉，让车辆容易通过障碍，这就是只有后锁和前后锁的区别。

有些朋友说那如果只开前锁又会是怎么样情形？刚刚我也说了，在上坡时车身重量大部分集中在后轮，前轮和地面的摩擦力是有限的，一旦后轮没有牵引力，前轮又没有足够的摩擦力很容易就会出现打滑的状态，所以在上坡时，前差速锁给前轮牵引力的同时，更重要的是给予车辆更多的控制权，如果遇到特别高的障碍又不能靠惯性通过的路况，这时候前差速锁的作用非常能体现出来了。

到了下坡的路段，一般我们是靠发动机转数阻力来控制车辆下滑，如果下坡路段是交叉轴的路况，一旦后轮有轮子悬空又没有开启后差速锁，另一边的轮子就会失去发动机的阻力就需要补一脚刹车，而且在下坡的时候开启后差速锁也会有效减少车身侧滑的状况。那下坡时一般是不需要开启前差速锁，在驾驶方式上，有差速锁和没差速锁最大区别就是在通过交叉轴的路段，别人是需要用惯性通过，而自己可以使用低档位充分利用轮胎的摩擦力通过，自然速度慢了车就更好控制，而且也会增加选择的路线，最重要的是慢开对零件的冲击也会相对较少，车就没这么容易坏！

OK，关于差速锁应用分享到这里就结束了，希望对车友们有所帮助，喜欢点个赞关注！

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