4.0T配合插电式混动 AMG GT 63 S E中国首发

9月8日，奔驰在中国香港举办发布会，梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance迎来中国首发，该车是AMG家族首款插电式混合动力车型，命名中的E即代表着它的身份，车辆搭载由4.0T双涡轮增压发动机和电动机组成的动力系统。

　　梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance是目前AMG GT四门版的旗舰型号，新车在整体外观设计上与普通燃油版没有明显区别，标志性的AMG家族直瀑式格栅，让前脸看起来更加具有攻击性，前翼子板处全新的“V8 BITURBO E PERFORMANCE”标识证明了其真实身份。

　　作为插电式混合动力车型，该车在右侧尾灯和后保险杠中间设立了充电口，同时尾部的红底色“GT 63 S”徽章也成为该车的专属设计。

　　内饰造型上新车也没有过多的独特设计，依然保持了燃油版车型极具驾驶的内饰风格，新型方向盘以及富有科技感的MBUX信息娱乐系统均未缺席。

　　动力方面，新车搭载由4.0T双涡轮增压发动机和电动机组成的动力系统，系统最大功率843马力，峰值扭矩1400牛·米，0-100km/h加速时间仅为2.9秒，极速为316km/h。此外，该车的纯电续航里程为12公里，并提供舒适、运动、运动增强、竞赛以及湿滑路面五种驾驶模式可选。

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