进军海外市场，哈弗H6 新能源全球化版图再扩张

10月7日，哈弗H6 DHT-PHEV正式进入泰国新能源汽车市场，这是该车继9月28日在国内上市后，首次登陆海外市场。

发布会上，哈弗公布了H6 DHT-PHEV的海外售价，其在泰国的市场指导价为169.9万泰铢，折合人民币32万余元。上市当天，新车订单5分钟突破300，短短40分钟订单突破1000辆。据悉，哈弗H6 DHT-PHEV计划于11月中旬交付泰国用户。

相比在国内市场，H6 DHT-PHEV海外定价近乎翻了一倍。对此，有观点认为，哈弗H6 DHT-PHEV车辆的性能本身足以抗衡日本、欧美等全球品牌，更高的产品价值对应更高的产品价格，是合理应当的。也有业内人士认为，当前全球新能源汽车浪潮下，中国汽车企业技术水平显著提升，在10余年间实现了“弯道超车”， 新能源汽车产量连续7年居世界第一，一跃成为全球新能源汽车强国。长城、比亚迪及吉利等传统车企，“蔚小理”等造车新势力，共同组成了丰富的企业阵营，中国汽车品牌在海外市场，也将迎来全新机遇。一向善于捕捉SUV市场讯号的哈弗，显然是有备而来。

从“销量最多”到“全球最好”， 哈弗让SUV成为中国名片

长城汽车首席增长官李瑞峰在哈弗H6新能源上市发布会上曾表示：如果说之前，哈弗是销量最多的SUV , 那么之后，哈弗要做全球最好的SUV。哈弗H6 新能源以全新姿态进军国内外，源于哈弗的技术和品牌基础。

技术层面，在新能源汽车领域，长城汽车是布局最早、全产业链和自主化程度最高的车企之一，目前，已经布局了蜂巢电池、 蜂巢易创、咖啡智能、毫末智行等，是全球为数不多掌握了新能源核心技术，贯穿整个产业链的企业，形成了显著的协同效应，各优势板块的技术融合，赋能哈弗品牌做大做强。H6 DHT-PHEV搭载的柠檬混动DHT技术是全球领先的高效、高性能混合动力解决方案，以完全独立自主设计、完全自主研发、具备完全自主产权，打破合资品牌在混动技术上的垄断。针对以城市出行为主兼顾高速出行的场景需求，通过高效混动发动机和两档双电机混联相互配合，达成全速域全场景的效能最优。而在三电系统方面，长城汽车旗下的"蜂巢能源"已经形成了涵盖电池材料、电芯、模组研发和制造全面的新能源能力，而且电机电控也能自研自造，成为国内少有的在电池领域完成布局的整车企业。

品牌层面，长城汽车深耕全球化和海外市场的积累，给予哈弗H6新能源全球扩张的勇气和信心。如今，长城汽车建立了"七国十地" 全球技术研发科技创新体系，形成"12+5"的全球化生产布局，并拥有遍布170多个国家和地区的超过700余家营销网络，基于三大技术品牌打造的全球化产品，实现海外销售100万辆。全球化的研发、生产、销售体系将进一步助力哈弗新能源走出国门，与世界对话，让SUV成为中国名片。

“生而全球”也“为全球而生”，哈弗新能源全球化战略提速

2021年6月，以哈弗H6 HEV上市为新起点，哈弗新能源开始服务泰国客户。哈弗H6 HEV在泰国上市以来，累计11个月位居泰国C级SUV细分市场销量冠军，并始终保持该市场领先地位，凭借其新能源的产品亮点，成为泰国用户的绿色出行新伙伴，获得了当地客户的广泛支持和认可。哈弗H6 DHT-PHEV的到来，意味着哈弗品牌将混合动力领域的最先进成果，带给全球消费者，开启哈弗新能源全球化新篇章。

哈弗品牌旗下的新能源SUV产品在澳新（澳大利亚、新西兰）市场也大受欢迎。9月，长城汽车在澳大利亚、新西兰市场销量创新高，同比增长101%。1-9月，累计销售2.15万辆，哈弗新能源车型第三代哈弗H6 HEV、JOLION HEV增势明显。今年，第三代哈弗H6还获得澳大利亚“2022最佳中型SUV”大奖，市场销量、口碑双双突破和提升。

值得一提的是，在泰国，哈弗品牌有自己的工厂——罗勇新能源工厂。自去年正式投产以来，生产了哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV两款新能源汽车，并于今年9月迎来第一万辆新能源汽车下线。罗勇新能源工厂作为长城汽车第一个海外新能源汽车生产制造工厂，分两个阶段开发，在第一阶段，年产能可达到8万辆，第二阶段将进一步提高年生产能力，届时将成为长城汽车在东盟地区的右舵车生产中心。

不止东盟地区，随着哈弗新能源版图不断扩张，旗下车型开进更多国家。在南非市场，哈弗正式推出了全球化新能源车型H6 HEV，哈弗JOLION HEV也正式亮相；在巴西，首款哈弗H6新能源车型也即将上市。正如长城汽车首席增长官李瑞峰所说，哈弗新能源，生而全球，也为全球而生。依托长城汽车遍布全球的研发、生产和销售体系，哈弗新能源的足迹将遍布全球。中国设计、全球制造、同步供应全球消费者，哈弗新能源全球化战略正在加速落地。

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