对比比亚迪海豹，长安深蓝SL03实际上是在玩降维打击？

最近，随着长安深蓝SL03、比亚迪海豹的相继上市，很多消费者都变得有些焦躁，不知道该如何选择。讲真，这就让我想起了当年的雷克萨斯和BBA，难道不是同样的情况吗？对于长安深蓝SL03和比亚迪海豹，我个人建议大家直接选择已经上市的长安深蓝SL03，而紧随其后上市的比亚迪海豹。

至于说为什么建议大家选择长安深蓝SL03，属实是因为二者的产品力差别太大，长安深蓝SL03给人一种在玩降维打击的感觉。

首先说设计层面，比亚迪海豹虽说采用了最新的比亚迪海洋系列设计语言，但是市场评价却并没有想象中那么好，甚至很多网友用“丑萌”一次来形容比亚迪海豹的前脸。相比之下，长安深蓝SL03的正面视觉效果不止给大家留下深刻印象，也更符合大众审美。

除了证明视觉效果的差异化之外，在车身侧面和部分设计层面，长安深蓝SL03也都比比亚迪海豹的设计更讨人喜欢，而且长安深蓝设计团队真的是将时下主流消费者群体的审美拿捏住了，无框车门、星型封闭轮毂、掀背式尾门，以及悬浮蓄能尾翼设计，无一不让人心动。至少在看过比亚迪海豹和长安深蓝SL03的实车之后，我会毫不犹豫地站队长安深蓝SL03。

内饰方面，从个性化的角度来说，海豹其实是赢了的，这点我们要承认。但是，大家是否想过一个问题，素来可以凭借设计圈粉的长安汽车为什么在长安深蓝SL03身上却采用了如此中庸的内饰设计呢？原因很简单，细节化！体验过长安深蓝SL03的消费者都知道，这款车在车外看起来设计平平，坐进车内却每一处都让人莫名的熟悉，实用性非常出色，上手难度系数可以说是零。

而且14.6英寸的中控大屏幕还能像向日葵一样左右旋转15°，从而方便主驾驶和副驾驶成员以最舒适的角度观看和操作屏幕。另外，AR-HUD、面部识别、手势操控等配置的加持，不仅仅赋予了长安深蓝SL03更强大的人机交互能力，以及智慧用车体验，更是提升了这款新车的核心竞争力。

至于空间部分，长安深蓝SL03和比亚迪海豹倒是大同小异，毕竟参数方面差别真的可以忽略不计，甚至身高180cm的乘客在后排都可以轻松体验葛优躺。不过，由于尾部造型的关系，长安深蓝SL03的后排头部空间其实要更为出色一些，不过影响不大，反而接下来说的动力系统部分却起到了决定性的作用。

很多人都知道EPA1平台是长安深蓝打造的全球首个全电驱动数字平台，该平台以纯电为基础，可以拓展生产氢燃料、增程等多种动力形式的产品。此次，深蓝SL03就直接带来了3种版本车型，相比比亚迪海豹只有纯电版本车型可选，你认为长安深蓝SL03是不是在玩降维打击呢？

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