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自主品牌油电混动销量第一，传祺二代GS8混动领域领跑者

来源：网络 时间：2022-10-24 编辑：亚讯编辑部 评论收藏

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【亚讯车网www.yescar.cn】在国家“双碳”目标的指引下，一线城市都在大力支持节能汽车的发展，限制普通燃油车的增长，且从远未完成计划配置来看，节能汽车市场还有较大空间。

在国家“双碳”目标的指引下，一线城市都在大力支持节能汽车的发展，限制普通燃油车的增长，且从远未完成计划配置来看，节能汽车市场还有较大空间。既然指标有了，那么考虑一台合适的节能车就是下一个难题，对于不少家庭消费者而言，既想要空间大，能够乘载一家三代，又希望外出时节能省油，一览汽车市场，具有澎湃强动力的全新第二代GS8双擎便是不二之选。

作为广汽传祺“智能化+混动化”战略落地的首款车型，全新第二代GS8双擎系列搭载混合动力系统是在混动领域界颇有名望的全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，也是目前丰田最先进的混动技术，并且，广汽传祺自研了新的高效率2.0TM发动机，与THS搭配起来整体动力表现更强，燃油经济性更好，且均高于丰田的检测标准。成为了全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型。

根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计结果显示，全新第二代GS8前三季度累计销量同比增长超过100%，连续多月销量稳定在6000台左右，且2022年9月，全新第二代GS8 双擎系列再次问鼎自主品牌油电混动销量第一，成为当之无愧的自主品牌混动阵营领跑者。

GS8产品力硬核体现：空间设计与智能化配置

当下，年关已近，各大品牌施展浑身解数，想要把握完成年销量指标的最后机会。但想在车市激烈的竞争下脱颖而出，离不开产品力、品控管理、保值率等硬实力，自主品牌油电混动销量第一的全新第二代GS8也是如此。

通常来说，中型SUV最直观的优势就是空间，全新第二代GS8同样以灵活多变与豪华大气感贯穿始终。得益于GPMA-L平台，全新第二代GS8轴距长达2920mm，车长5米左右，车内空间更加宽敞舒适。在配置方面，传祺GS8配置齐全，在同级竞品车型中优势十足，使其在销量市场中不断产生新的突破。

广汽传祺在“混动化+智能化双核发展战略”的指引下，积极倾听用户需求，不断焕新产品，今年8月迎来第三次整车OTA升级，优化了覆盖车机交互、智能应用、娱乐导航等应用，完成了智能化科技的持续迭代，以其智能化的产品力，让用车生活更加顺心。

除了产品价值更高，传祺的产品保值率也表现亮眼。目前自主品牌的中型SUV保值率低于市场整体水平，但是据《2022年度上半年中国汽车保值率研究报告》显示，传祺GS8以71.32%的三年保值率荣登自主中型SUV保值率榜首，传祺品牌保值率更位列自主品牌前三甲，充分说明传祺的综合实力得到市场和消费者的认可和信任。

第二代GS8混动系统，同级之内首屈一指

在混动技术层面，广汽传祺与其他自主品牌的最大不同是策略上的差异。广汽充分利用了合资伙伴丰田的技术支持，加上自身多年的研发成果，进行反向技术输出。最终实现“全球首创2.0TM+丰田THS混动系统”技术方案。

丰田作为全球最早研发混动的厂商之一，有着20年的技术积累，历经四次迭代。其THS系统可以合理地控制燃油动力和电能动力的分配，使动力系统始终运行在高效区间，实现油耗与动力兼得。而广汽则是国内最早一批开展多种混动技术开发探索的自主品牌之一，自2009年至今，传祺的混动技术已经有10余年的研发历程。二者在混动的领域相遇，强强联合，广汽传祺将自己研发的第三代米勒循环高效率发动机——2.0TM发动机与之搭配，首个涡轮增压匹配THS系统的“动力怪兽”诞生了。

据了解，全新2.0TM发动机采用了广汽GCCS燃烧控制技术、米勒循环、350bar高压直喷系统等先进技术，其最大功率为140kW，最大扭矩320N·m，最高热效率达40.23%，在保持热效率的基础上，不仅同级领先，动力比之前更强，更有可能实现国产品牌技术反向输出，无不彰显全新第二代GS8的“动力性能怪兽”身份。

在GS8硬核实力的背后，是广汽传祺极高的综合自研能力。高效率2.0TM发动机倾注了广汽传祺在发动机领域的众多“黑科技”，为了更好的匹配、调校这套2.0TM+THS混动系统，从研发到落地经历了3年，共装载了150台车，测试了超过450个项目，发动机和台架的综合测试超过5000小时，试验中涉及的极限工况多达70多项，最后才有了广汽和丰田在混动领域强强联合的成果。

结语：

今年，绿色环保的大趋势为中国汽车品牌带来了方向性的挑战，也带来了百年未有之机遇。面对机遇，中国汽车品牌纷纷发布混动化战略，开启混动新时代。而全新第二代GS8的上市，也代表着广汽传祺已经做好了迎接未来的准备。