五菱荣光新卡加长版怎么样？家具批发行业车主的真实用车体验

本人常年从事家具批发行业，目前手里面有三辆车，全部是五菱品牌。伴随着疫情的不断发酵，我们这个行业也越来越难干，运输成本持续上涨，油价也居高不下，三辆车已经严重运力过剩。这不经过我们几个合伙人一商量，卖掉其中的两辆，然后再买一台能拉能装的五菱荣光，缓解一下经营压力。

经过多方权衡以及对五菱品牌的一贯信任，本人最终选购了五菱荣光新卡加长版，如今已经入手两个多月了，综合测算了一下，对比以前两辆车的用车成本，实际上省了不少钱。

干我们这一行有个特点，客户多数时候比较分散，出一趟活说不定能从城东跑到城西，所以尽可能的多装，就意味着能省更多钱。此次选购的是1.8L加长单排版本，整车尺寸分别为5550、1760、1970毫米，轴距达到3350毫米，这是我最满意的一点，货箱越长，装载能力就越强，拉的就越多，当然挣的钱也就越多。

除了尺寸还有就是装载能力，因为五菱荣光新卡加长版的底盘是强化过的，官方说能拉1.43吨，我虽然没有具体算过，但是跟以前那两台车的运力比，没有太大的区别。关键是可以满足各种形状的家具运输，毕竟不是所有的家具都是送到客户手中之后才开始组装的。

刚买回来的时候，还有人质疑这样的装载量，动力和油耗能理想吗？这一点原先我也太肯定，但是这两个月下来，我觉得在这方面五菱还是非常值得信赖的。虽然我选择了1.8L中置后驱的发动机车型版本，但是我们主要配送的地区路况都是比较好的，偶尔才会有一些陡坡路段或者渣土坑路段，所以动力方面没有任何问题。两个月的时间，我们的财务给出了数据，粗略估计，五菱荣光新卡加长版的百公里油耗大概在8L左右，当然对比官方公布的数据是有点高，但是以我多年从事这一行的经验来说，这个数据已经非常优秀了。

除了这些，我对五菱荣光新卡加长版的安全性配置也很满意。195毫米的轮胎抓地力那是杠杠的，城市周边的任何复杂路况基本上都能应付。还有，我的新车还增加了板簧数量，车厢与货箱的分离式设计进一步提升了车身强度，即便是在满载的情况下，安全通过性也能轻松驾驭。

最后呢，我先说一下配置，很多人说货车司机的车能开就行，对此我不敢苟同，在同等价格下，如果驾乘能舒服一点不是更好吗，这方面五菱荣光新卡加长版就做的不错。我此次采购的新车不仅安装了电动外后视镜、遥控中控，还有电动外后视镜、遥控中控、前雾灯和主驾驶安全气囊，开车时能省点心就省点心，虽然比不上家用车，但是拉货送货足够用了。

以上呢就是我开了两个月的用车体验，仁者见仁智者见智，不喜勿喷。一共就5、6万元购车成本，就不要要求太多了，能装实用能装钱才是硬道理。

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