低养护成本，高用车品质，沃尔沃S90是怎么做到的？

如今的代购业，只有你想不到，没有他们买不到的，甚至就连豪车配件，有“路子”的代购都能帮你找到。但这种配件的质量引人担忧，4S店又报价不菲，难道就没有好的解决办法了吗？

其实豪车之所以有着较高的维修费用，其中的始作俑者正是高昂的零整比。

所谓“零整比”，就是零部件与车价的比值，数值越高，维修越贵。在《第13期汽车零整比体系数据》报告中，绝大多数豪车的“零整比”突破了600％，其中“某热销豪华车”更是达到惊人的823.87％，感兴趣的朋友可以自行查阅。

当然，有些品牌也为我们带来了惊喜，之前一直传言沃尔沃修车比BBA都贵，不过在这份报告中，沃尔沃S90的零整比仅为453.63％，甚至比一些普通品牌还亲民。

虽然S90的零整比确实低了不少，但产品力才是一台车的核心，总不能为了修车便宜就贸然入手吧？

光“大”还不够，舒适、静谧同样重要

身为一台中大型豪华车，空间表现自然是大家关注的焦点。

尺寸方面，新款S90的长、宽、高分别为5090*1879*1444毫米，轴距达到了3061毫米。超过3米的轴距使得S90拥有极为宽敞的后排空间。

之前笔者就发现：沃尔沃的座椅相比于其他一些车型要更加纤薄。后来得知，这是沃尔沃与瑞典著名骨科专家联合研发的人体工学座椅，它可以对乘坐者的腰腿部位提供出色的支撑性，保证长时间乘坐不会疲劳。

新款S90将其升级到了2.0版本，新座椅不仅拥有全新的头枕造型，同时还将坐垫加长37-40mm，增高10mm，进一步提升了对“大高个儿”腿部的支撑性。

都知道沃尔沃的宝华韦健“牛X”，但想享受高品质音乐，必须拥有足够静谧的空间。

针对底盘噪音，新款S90除了使用阻尼垫外，还加装了“Hi-Spring”静音地毯，最大程度消解了底盘下方噪音。

花一样的钱，S90给的更多

除了更低的用车成本，新款S90在配置上同样秉持了“能给就给”的原则。

安全配置就不用多说了，这也是沃尔沃的传统强项。S90全系标配了City Safety城市安全系统，该系统拥有主动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、道路偏离预防保护等安全辅助功能。

再说舒适性配置，新款S90标配了全景天窗、前排座椅加热以及CLEANZONE®清洁驾驶舱。

此外，新款S90还加入了15W无线充电座。坐进车内，手机轻轻一放，即可自动充电，无需整理纠缠不清的线束，提升便利性的的同时，也保证了驾驶员的行车安全。

而在动力配置上，S90也没有做区别对待，全系均搭载2.0T发动机+48V混动系统，最大输出功率达到了250马力。即使入手“丐版”，也不会在动力上让你有“低人一等”的感觉。

结束语：

不难看出，沃尔沃S90在尽可能降低用车成本的同时，各方面配置也都对得起自己豪华品牌的身份，并没有“拆东墙补西墙”。外加S90本身还有着不错的优惠力度，除了LOGO低调点，怎么看，都不亏。

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