五菱星辰油电混合版，提车2个月体验4个字：省油好开

我想换台车已经很久了，随着店里生意越来越稳定，我就想把手里原来那台专门用来进货的五菱之光盘掉，换一台好看点的SUV，这样家里人也可以坐，稍微带点贵重的货物也装得下。但我手上的流动资金只有十万出头，很多合资车都远超我的预算，所以犹犹豫豫一直在观望。五菱星辰油电混合版是9月份在我们这儿上市的，看车的第一眼我就决定是它了，如今提车2个月，差不多开了2000公里，真实的用车体验就是4个字：省油好开，自从换车之后，里子面子全都被我占全了，朋友们想入就不要犹豫，五菱星辰油电混合版基本能终结十万价位SUV选谁的争论。 

当时我看上这车的时候还遇上了好几拨订车的，甚至还有人直接开走展示车的，都是因为对五菱的品质还有售后都非常了解，所以我也没有多磨叽，很干脆就定下了这台浅蓝色的，他们叫雨过天青，浅色看起来打眼所以安全性高，同时独特的淡蓝色又极具辨识度，在停车场好找，时尚又沉稳的外形设计完全不输我看过的很多十六七万的合资车。

五菱星辰油电混合版SUV最让我骄傲的就是油耗，SUV油耗高人尽皆知，但是因为五菱星辰油电混合版搭载了2.0L阿特金森专用发动机，热效率数据达到了41%，在油电双引擎动力的带动下，即使在磨合期，我的百公里油耗也始终在5升上下，在相对固定的路线上开了两个月，基本上一个月一箱油足够了，这要是当时贷款入了合资款的车，一个月至少得多烧一箱油吧。

五菱星辰油电混合版无论是驾驶还是乘坐舒适度都很高，比起我之前那台微型车简直就是绿皮车和头等舱的差距，2750mm的轴距比同级别车宽敞了太多，甚至已经达到了二十万往上走的中型SUV的标准，同时五菱星辰油电混合版SUV的座椅调节范围也很灵活，前面一排有6个调节挡位，可以前后移动23厘米，后排座椅都可以调整130°的角度，而且在座椅内部不同部位的软硬程度还不一样，诸多人性化的细节设计让孩子老人半躺着在后面小憩真是再舒适不过了。  

五菱星辰油电混合版SUV开起来手感也是没得挑，同级唯一的荷兰KONI FSD减震阀加入让其根据不同的路况可以实现阻尼自动调整，动力强大而线性，带货上坡爆发力强反应迅速，自驾游过程中风噪极低，即使在路况复杂的城乡结合处奔跑，也完全可以在能兼顾舒适性和安全性的同时让我享受到驾驶的乐趣。

在现在都很热门的智能驾驶系统上，五菱星辰油电混合版也留了很多惊喜给用户，例如我每天都听的个性化声优播报系统就超级治愈，听起来就像是朋友在副驾驶给我做功能提醒，比模板式的电音更有温度，超出同级别车配置的360°高清全景影像系统和笼式车身更是我安全感满满。

对于正处于事业关键期的我来说，五菱星辰油电混合版一方面迎合了我对新车省油的经济性方面要求，一方面又满足了我对颜值和驾驶体验上的期待，同时还有着满分的人机交互愉悦度和安全感，如果还有朋友想买我一定力荐！

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