电动汽车极星3（Polestar3）售价88万元起！预计明年第四季度交付

近期，来自瑞典的豪华电动汽车品牌Polestar极星在哥德堡正式发布了旗下首款纯电动SUV车型——极星3（Polestar3），并公布了售价88万元起。据悉，极星3（Polestar3）预计在2023年第四季度开启首批交付，同时也将于2023年4月上海车展期间进行中国首秀。这几年来，虽然有无数的新能源造车势力崛起，但是像Polestar极星这样大胆定位超豪华的电动汽车品牌却并不多。这也引起了不少人的关注和好奇，Polestar极星到底有何底气？极星3（Polestar3）又是否与它的售价相匹配？下面就让我们一起走进这款车，看看它的性能到底如何。

豪华电动汽车极星3（Polestar3）全球首发，延续一贯极简主义美学

Polestar极星自创立以来，就一直遵循着极简主义美学。虽说极简主义这些年来总是能在生活的各个方面频繁接触到，俨然成为了一种主流美学，但Polestar极星的设计理念仍旧令人倍觉惊艳。

但和很多走简约风格的电动汽车品牌不同，Polestar极星并不是一味的“删除”。品牌在采用极简设计的同时，还会使用彰显力量感的线条和空气动力学，用自然简约、无过多浮夸修饰的设计，毫无保留地呈现出刚柔并济的极美设计与未来感。在此基础上，Polestar极星更是赋予每一个设计元素以实际的功能和作用。像上述提及的极星3（Polestar3）电动汽车，正是如此。

极星3（Polestar3）通过降低和延展车顶线条，获得了独特的车型轮廓，在拥有精致外形设计的同时，兼具车内的宽敞空间。车顶整块玻璃直接延伸至车尾，并在尾部设计了一个扰流板。同时，后排车窗的下沿在C柱位置猛然往上提，形成了一个小三角窗，显得侧身设计更加活泼。而在后车门处，利落腰线与尾灯相汇合，同时收窄的尾部也带来了更好的风阻系数。

极星3（Polestar3）的前大灯也采用了凌厉的流线设计，同时标配130万像素的高清大灯还可不断通过自适应车辆周围环境投射灯光，并根据光线、天气条件以及汽车速度自动调整光束的强度、大小和高度。隐藏式的门把手则让极星3（Polestar3）的设计更加纯粹，也在减少了侧边阻力的同时不影响气流。当驾驶员携带极星3（Polestar3）超宽带数字钥匙靠近时，门把手还将自动弹出，大大提升了用车便利性。

不仅如此，空气动力学还被运用在了极星3（Polestar3）的车辆外观设计中，包括集成在引擎盖前部的前绕流翼、集成在后扰流板上的后绕流翼以及后空气锋翼这些部位。

豪华电动汽车极星3（Polestar3）全球首发，配置强悍、可持续基因显现

在Polestar极星看来，真正的豪华汽车不仅仅是代步的工具，更是一种生活方式的重建。因此在极星3（Polestar3）的内饰设计上，虽然也彰显出了奢华，但同时也展现出了Polestar极星深刻在“基因”中的可持续发展理念。

极星3（Polestar3）的内饰均采用可持续环保材料，包括生物性环保材料MicroTech，经动物福利标准认证的皮革和完全可溯源的羊毛制品。此外，极星3（Polestar3）还配备了Cabinair高级空气净化器，可以消除95%颗粒物，97%病毒以及99.9%的花粉和过敏源，真正做到了将无害无味的车内环境与健康带给用户。且从极星3（Polestar3）投产伊始，Polestar极星将对其进行完整的生命周期碳排放评估 (LCA)。

当然，除了这些Polestar极星独有的特色，极星3（Polestar3）在性能配置方面同样也具备一定的优势。极星3（Polestar3）将搭载与谷歌共同开发的车载操作系统——原生安卓车载系统，呈现在14.5英寸的中控屏上，标配OTA空中升级功能，让用户无需到达线下门店，即可对自己的车辆进行软件及功能的升级。

在中国，Polestar极星还将与互联网企业合作，如科大讯飞、高德地图、华为应用市场、网易云音乐等，为用户提供丰富的车内互联体验。同时极星3（Polestar3）还是品牌首款采用英伟达DRIVE（NVIDIA DRIVE）中央处理器的车型，并应用了最新开发的软件系统，能给用户带来更为智能的出行体验。

豪华电动汽车极星3（Polestar3）全球首发，安全可靠、续航能力持久

为了保证出行的安全，让用户可以行驶地更加安心，极星3（Polestar3）还应用了全新一代主被动安全科技，包括创新的车内雷达传感器，标配5个雷达、5个外部摄像头和12个超声波传感器，以及与Zenseact、Luminar、Smart Eye等合作开发的高级驾驶辅助系统等，为每一次出行保驾护航。

在大家所关注的动力及续航方面，此次全球首发的极星3（Polestar3）针对中国市场共推出两个版本：双电机长续航版和双电机高性能版。两个版本，均搭载以后电机为主的双电机动力系统。双电机长续航版可提供360kW的最大功率和840N·m的最大扭矩，目标续航为670km(CLTC工况) ，双电机高性能版本可达到380kW的最大功率和910N·m的最大扭矩，目标续航为620km(CLTC工况) 。不管是哪种动力版本，都能够充分感受到操控乐趣，并且可以让用户完全摆脱续航焦虑。

深入研究极星3（Polestar3）的话就会发现，同为豪华电动汽车，它与其他品牌所走的路线有所不同。虽然它的配置优秀，但它并非单纯地“炫技”，而是将设计融入每一点细节之中，用设计实现了安全、性能、可持续等多个方面，在众多电动汽车品牌之中显得独树一帜、与众不同，这也就是极星3（Polestar3）为什么能够定价88万元起的原因，也是它首发即顶配的底气。据悉，Polestar 3将于2023年中率先在成都工厂开始投产，预计在2023年第四季度开启首批交付。另外，新车亦将于2023年4月上海车展期间进行中国首秀，让我们拭目以待吧。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：Polestar3,Polestar,设计,汽车,极星