充电蓄能 提质增效，特来电微电网赋能实现“碳中和”

油价居高不下,电动汽车变得越来越香。与普通油车相比,开电动汽车每公里能省近1块钱。然而,开电动汽车的成本可能还会进一步降低,根据相关行业研究发现,当电动汽车依靠风、光等新能源电力来补能,电单价将会进一步降低,同时,借助电网的峰谷电价差,电动汽车有规律的充放电,还可以赚到钱。

电动汽车如何充新能源电?

2022年10月29日,特来电发布了“充电型微电网”产品,该产品由微网箱变、光伏雨棚、充电终端等多个部分组成,系统通过调度电动汽车的有序充电,能够100%消纳光伏发出的新能源电,同时,充电设备还能利用电动汽车实现智慧充放电,形成低成本的移动储能。这部分储能资源既能向其他负荷供电,又能助力电网调峰,电动汽车用户也能在放电中获取收益。

该产品中关于“电动汽车主动支撑的交直流混合微电网优化调控和系统集成”项目,被中国电力企业联合会组织鉴定为技术国际领先。鉴定组专家表示,该产品通过有效利用电动汽车储能特性,有助于降低微电网储能投资成本,对促进微电网规模化发展具有重大的意义。

为何要发展微电网?

微电网大规模的发展对国家和个人来讲意义重大,首先它提高了电网的可靠性。近年来随着全球极端天气的增多,造成了不同程度的停电事故,给电网的运行造成了极大的挑战,微电网能够在一定时间和范围内,利用储能满足用户用电的需求,微电网向电网的供电能力,提高了电网的恢复速度,保证了断电后的快速重启。

其次,它能通过能源交易降低用户的购电成本。随着风、光等新能源发电的不断增加,其发电的不稳定性也造成了电力价格的波动。微电网的储能装置,可以实现对“峰谷电价”的利用,在电价较低的时候充电,高的时候放电,从而节省了用户的购电成本,让大家充上便宜电。

还有一点,微电网能够消纳掉更多的可再生能源发电,达到企业被分配的绿点配额要求,助力碳中和目标的实现,让尾气和雾霾远离人类。

相比普通的微电网,充电型微电网以电动汽车为储能资源,投资更低、寿命更长、经济性更高。未来,随着充电型微电网在全国更多的普及,电动汽车充电成本将进一步降低。

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关键词：电网,电动,汽车,充电,储能