青岛汽车产业服务体系与机制创新变革

当前， 在新能源和智能化趋势的推动下， 汽车产业正在经历百年来前所未有 的变革。汽车的属性不再是简单的交通工具， 而是成为具有无限商业想象空间的 移动终端。汽车厂商的商业模式也正在由传统的生产销售向运营服务转变。

经过多年“补课式”发展， 青岛汽车产业已经形成了较好的产业基础， 是支 撑青岛制造业基本盘的支柱产业之一。面向未来发展， 青岛正以龙头项目为带动， 不断调整产业结构， 延伸产业链条， 优化空间布局。根据相关产业规划， 青岛目 标到 2022 年全市汽车产业链产值规模达到 1700 亿元， 2023 年达到 1850 亿元； 2024 年突破 2000 亿元，汽车产业链条趋于完善，汽车产业生态体系初步形成。

一、以体系化服务推进产业管理

青岛汽车产业发展服务创建了在青岛市工业和信息化局指导下， 多部门、多 企业协同合作， 共建多层级、全领域的新型服务机制。其主要特征是平台化、系 统化、层次化。除青岛市汽车工业互联网公共服务平台外， 工信局通过青岛市新 能源汽车综合监管平台、青岛市智能停车一体化平台、青岛市智能网联汽车道路 测试与示范应用管理平台等多个功能平台， 组成汽车产业发展方向全覆盖的服务 型管理体系， 根据产业发展阶段及特征， 多维度、多层级地持续推进汽车产业转 型升级与发展壮大。

二、以本地产能协作破解发展难题

青岛市工信局一方面充分挖掘全市传统产能， 推动产业链资源协作， 在本市 企业间解决了涂装、冲压、铸造等产能协同， 既稳定了车企生产， 又解决了部分 车企产能不足的问题。 另一方面积极布局新能源汽车与智能网联汽车主战场， 始 终坚持将“研发”“创新”作为招商引资与管理服务的核心， 挖掘和利用平台的 技术集聚能力， 吸引高精度地图、自动驾驶、电池电堆等头部企业落户青岛， 同 步完成“补链”“强链”服务。

三、以线上线下一体化务实解决企业难题

适应疫情防控需要， 创新品牌推广模式， 采取争取国家推广平台支持、线上 直播带货、车企面对面广播推广、增加新闻曝光率等创新举措， 帮助企业树品牌、 拓市场。联合主办的新能源汽车下乡启动仪式在我市举办， 央视新闻联播先后两 次报道。会同有关部门多渠道协同开展市场推广， 组织网约车平台企业及行业协会与一汽大众、北汽新能源举办产品推介会， 开展“援企助销”系列活动， 大力 推广清洁能源渣土车、环卫车等新能源车型， 市政府领导直播带货促销卡车， 在 线观看人数 446.27 万， 2 小时成交 2073 辆，总成交金额逾 6 亿元。

四、以积极的管理措施助力产业拓展

制定《青岛市关于加快新能源汽车产业发展的若干政策措施》实施细则， 西 海岸新区、即墨、莱西等整车生产企业所在区市积极落实中央精神， 出台激发消 费潜力、鼓励汽车产销的相关政策， 提振企业信心， 带动全市地产汽车消费迅速 回暖、企业竞争实力显著增强。

五、以抢抓政策机遇提升产业竞争力

抢抓国三标准车辆淘汰、国五国六切换等国家产业政策调整机遇， 推动企业 不断导入新车型、增强竞争力。解放青汽 JH6 生活舱上市， 实现国际领先、亚洲 第一。一汽大众奥迪 A3、A3L 先后下线， 实现了高端乘用车领域零的突破。多年 来深耕燃油交叉型乘用车市场的上汽通用五菱， 以精准的市场定位推出“人民的 代步车”五菱宏光 MINI-EV、主打时尚路线的新宝骏 E300 等车型。今年以来， 我市先后导入国六标准及新能源车型超过 10 款，都成为各自领域的有力竞争者。

六、以主动谋略规划积蓄发展潜力

瞄准未来汽车产业发展趋势， 抢先布局氢燃料电池汽车和智能网联汽车领域， 并积极向高端新能源汽车进军。制定智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施 细则、智能网联汽车产业创新发展行动计划等文件， 并面向社会征求意见， 推动 智能网联汽车产业积蓄发展新动能。

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关键词：汽车,产业,企业,平台,发展