延长MEB平台寿命 大众宣布调整电气化战略

近日，据海外媒体报道，大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁默（Oliver Blume）已批准对MEB（Modularer E-Antriebs Baukasten）电动汽车平台进行大量投资，这意味着大众汽车将对2030年及以后的电动汽车战略计划进行一次调整。

　　据报道，这项15亿欧元（13亿英镑）的投资包括开发更先进的电池单元、电子设备和逆变器等。与此同时，大众汽车集团正在重新评估其前首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）所制定的未来电动汽车战略。

　　内部审查认定，拥有四年历史的MEB平台支持单电机后驱和双电机四轮驱动，是为公司电动车型注入更大竞争力、规模经济、生产效率和盈利能力的核心支柱。而更新电气化战略的主要目标是改造MEB平台并延长其生命周期，并计划将SSP结构集成到MEB平台中。

　　大众ID.3发布时首次使用MEB平台，该平台目前支撑着六款大众电动车型，包括大众ID.4、大众ID.5和中国市场ID.6，以及ID.Buzz和ID.Buzz Cargo。

　　不仅如此，奥迪Q4 e-tron、Q4 e-tron Sportback和奥迪Q5 e-tron，以及斯柯达ENYAQ iV和Cupra Born等车型都是基于MEB平台打造。

　　MEB平台车型目前在大众汽车集团的六家制造工厂生产，包括该公司在德国的Zwickau、德累斯顿和汉诺威工厂，斯柯达在捷克共和国的Mlada Boleslav工厂，以及一汽大众和上汽大众的打造的MEB工厂。

　　根据规划，明年大众将在德国再增加两个生产基地，同时大众集团将通过合资企业与江淮汽车在中国生产MEB车型，大众汽车还可能在其位于田纳西州查塔努加的美国工厂生产MEB车型。（消息来源：autocar）

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