老牌车企可靠之作，2023款上汽大众ID.4升级上市，家用SUV首选

今日，上汽大众迎来了更新迭代后的2023款ID.4X升级上市，与22款相比，23款大众ID4X加量不加价，性价比更高了。当然在其它方面，23款大众ID.4一如既往，展现出了老牌车企的可靠品质。接下来我们就一起来看看加量不加价的23款大众ID4又会给我们带来怎样的惊喜。

配置方面，2023款大众ID.4X全系新增了内后视镜USB接口，方便客户加装新增记录仪等电子设备，同时全系新增支持选装ETC装置。原车自带，无需插卡或者到银行网点办理，支持高速公路与停车场等多场景无感缴费，通过上汽大众超级APP即可操作，支持手机蓝牙连接，可自主线上激活、充值。外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、副驾驶侧倒车自动下翻功能由智享长续航版本升级为全系标配，智享长续航版则在副驾驶座椅方面有升级，副驾驶的10向调节升级为12向电动调节，并且新增座椅记忆和迎宾功能，这样的智享长续航版本前排主副驾驶的功能保持一致。劲能四驱版本的CLTC标准续航从555km升级到了561km,但是电池和电机并没有发生变化，可能是电控系统的算法有升级。

外观方面，前保险杠与下格栅组合勾勒出X型设计式样， 上格栅采用全新封闭式设计，贯穿式灯带连接两侧LED大灯，突显车身宽大， 下格栅一分为二，上半部采用精致的飞翼式装饰条，下部采用了蜂窝状设计。

大灯采用矩阵式大灯，车灯整体造型修长动感，IQ. Light大灯采用11颗LED灯一字排开，不仅拥有自动开启、延时关闭、大灯高低自动调节功能、AFS转向辅助灯、远近光灯自动调节等多种功能，还能通过前置摄像头采集前方信息，自动精确控制大灯光型，包括：雨天模式城镇模式 、经典模式 、高速模式。还有迎接与送别灯语的加持。

侧面A柱位置前移，车顶流线配色饰条与内饰颜色联动，采用高腰线设计，并且不是采用笔直的腰线设计，是呈上扬的姿态，整体上给侧面营造一种俯冲的势态。不同于大部分新能源车型的隐藏式车门，ID.4 X采用的是半隐藏门把手，设计贴合侧面立体曲线增加设计美感，微触即开，同时起到减小风阻的作用，而且不用担心车辆在没电的情况下无法打开车门或者车门被冻住等情况。围绕车身下方一圈的黑色保护套件，强化SUV属性。

贯穿式LED律动尾灯与贯穿式镀光前脸相呼应，拉宽了尾部视觉宽度，车尾下方倒梯形装饰件，搭配两侧C型哑光镀铬饰条，让尾部整体风格更时尚动感。

一体化装饰面板横向贯穿整个中控台，连接各个功能元素，视觉上拉宽内饰空间效果的同时层次感也更加丰富。采用5.3寸悬浮式数字组合仪表+12寸悬浮式中控大屏+AR-HUD增强现实抬头显示，并拥有三十色氛围灯、无线充电、电动座椅带记忆、迎宾和按摩等功能，同时全系配置L2的自动驾驶功能。

动力方面采用宁德时代三元锂电池。电池容量83.4kwh，CLTC标准续航为607km，30%到80%电量快充仅需30分钟，电机采用后驱采用永磁同步电机。最大功率150kw ,最大扭矩310nm。而四驱版则增加一个前置异步电机，最大功率为80KW，最大扭矩为150NM。

2023款上汽大众ID4X怎么样？与旧款相比，23款大众ID.4的性价比无疑更高了，加量不加价是上汽大众给消费者最大的诚意。当然除了配置上的增加，23款大众ID4的安全性能一如既往的优秀，无论是高刚性的车身设计，还是360度无死角电池装甲等，都体现出了上汽大众ID.4X对车主安全的绝对负责，对于准车主而言，还有什么比安全性更重要的呢？

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