ID.性格“初养成”，上汽大众新能源不只是电车，而是电动汽车

自上汽大众新能源汽车ID.系列推出以来，已有三款产品，分别是德系品质标杆的ID.4X 、纯电小钢炮ID.3以及适合大家庭的6/7座SUV ID.6X，三款上汽大众新能源汽车覆盖不同的用车场景。正应了“电动身，全能心”这句大众ID.品牌在全球的广告语，上汽大众ID.凭借着出色的品质成为当下年轻人买车首选之一。

和其他产品一样，上汽大众ID.还在摸索前行，但又和其他企业不同，在纯电动汽车时代，上汽大众认为，消费者仍然需要一辆有趣、安全、多元的汽车。于是在两年多的时间里，上汽大众围绕ID.投入170亿元打造新能源汽车生产与安全标准，在产品上开发出“节能、性能与智能”的多元化产品，并且围绕产品构建ID.特有的销售与服务。

上汽大众“170亿元工厂”定义新能源汽车安全标准

170亿元，是雷军手中小米2022年计划的全年投入，是美的集团在智能化领域10年的投资，也是上汽大众为新能源汽车品牌ID.打造的MEB工厂投资金额。俗话说，好钢用在刀刃上。对这家为中国消费者推出过多款明星汽车产品的企业来说，做新能源汽车不是人云亦云，尤其在安全品质上，上汽大众向消费者呈现出170亿元的安全标准。

11月23日，中汽中心汽车测评管理中心发布ID.3中国新车评价规程（C-NCAP）评价结果，测评车型ID.3极智版综合得分率86.1%，碰撞试验后电安全性能满足C-NCAP技术要求，达到“五星级”安全评价。

这一结果源自上汽大众MEB工厂对汽车产品的高安全指标要求。ID.3来自于投资170亿元的上汽大众新能源工厂，其高强度及以上钢材占比86%，热成型钢占整车24%，最大限度保障驾乘人员生存空间。此外，ID.3标配6安全气囊、燃爆式安全带、Woks安全头枕等，带来全方位防护。作为一款面向全球市场的产品，ID.3安全品质不仅在中国得到检验，也在欧洲这一最注重汽车安全的市场得到消费者认可。截至2022年第三季度，ID.3在欧洲市场已经成为畅销的纯电动汽车产品。

同样出自该工厂的上汽大众的ID.6 X安全品质相比中大型SUV市场其它竞品更加严苛，如0.2mm检测精度、12年车身防腐。作为更大空间的SUV车型，ID.6 X采用了特高强度车身安全设计，高达28.7%的热成型钢材增加车身刚性，安全可靠。全系还标配6安全气囊，通过撞击传感器实时监测，给用户和家人更强的保护。创新应用的自修复轮胎，在直径≤5mm的钢钉扎入时可用黑科技黏性密封层迅速包紧扎胎点，保障开往维修站点前安全行驶。

在消费者最关心的电池安全上，ID.6 X搭载高容量低衰减电池，并采用多层结构电池包设计，为电动车“心脏”设置重重保障。电池包还经历涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，赋予其高性能、高安全、长寿命及全天候的四大优势。

10月28日，上汽大众ID.4 X在中国保险汽车安全指数排行中，其耐撞性及维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数方面一举拿下4个G（优）的成绩，成为中保研历史第一款全优车型，也进一步验证了上汽大众170亿元重金打造的ID.新能源汽车安全标准。

节能+性能，上汽大众ID.实现产品、场景全覆盖

公安部数据统计，2022年前三季度，全国新注册登记新能源汽车371.3万辆，同比增加184.2万辆，增长98.48%，占汽车新注册登记量的21.34%。随着新能源汽车市场占有率不断提升，中国消费者对新能源汽车产品需求也不仅仅局限于节能或单一场景应用，而是希望实现节能、性能、智能的“All in”。作为中国消费者规模最大的汽车企业，上汽大众当然明白消费者需求，于是在ID.系列产品上实现了消费者的“All in”全覆盖。

2022年12月12日，上汽大众全推出2023款ID.3、ID.4 X、ID.6 X。作为ID.入门级产品，ID.3这款产品最大的亮点是拥有后轮驱动，堪称以15万元内价值之选。

相比其他品牌围绕小型车市场主打女性噱头的“口头承诺”，上汽大众ID.3真正为女性消费者提供专属驾乘体验。ID.3仅5米转弯半径使车身非常灵活，可在双向单车道窄路轻松调头，实现好开又好停。除此之外，ID.3的前后50:50配重，使其重心位于车的正中心，不仅在运动性上能发挥出优异表现，而且可以让动力更有效的传递到车轮，让操控均衡稳定。

围绕城市家用纯电动汽车市场，2023款ID.4 X实现三个宗旨，让驾驶者操作更简化、互动更温情、行车更安心。在20万-25万元级别的电动车内， ID.4 X成为家庭首选座驾。 

而在面向更多功能的中大型SUV市场，得益于MEB纯电平台的电池构造，上汽大众ID.6 X车辆内部地板全部宽敞平坦，告别中间座位地面隆起，实实在在享受“真七座”的舒适坐感。

既能、又能、还能……从ID.3到ID.4X再到ID.6 X，上汽大众把过去数年对中国汽车市场的阅读浓缩到了三款ID.产品上，实现了想要什么给什么的消费全覆盖。按照国家规定，2022年12月31日后上牌的新能源车辆将不再给予新能源购置补贴。11月，比亚迪等车企品牌已率先宣布涨价。记者从上汽大众代理商处了解到，大众ID.车型明年也很可能会涨价。日前，上汽大众已官宣限时保价，12月31日前支付定金的用户，即使未及时完成上牌，仍可享受12月的价格和权益。

上汽大众打造ID.产品、服务双标签

安全、品质与多元，这是上汽大众打造新能源汽车ID.品牌的产品标签。与产品相呼应，上汽大众围绕新能源汽车市场正在打造ID.服务标签。

为了让ID.用户享受到更加便利的购车、用车体验，上汽大众持续升级营销服务举措。作为上汽大众在新能源汽车销售领域的创新，ID.Store新能源城市展厅有利于大众品牌及ID.纯电家族的露出，触达更多用户，也成为车主周末聚会的好去处。据悉，ID. Store已登陆全国82个重点城市的核心商圈和商场，截至目前已开业162家。布局上，ID. Store已覆盖一、二、三线城市，并向四、五线城市延伸。

充电服务方面，上汽大众ID.纯电家族的充电地图已经接入全国40万根充电桩，覆盖331个地级行政区，今年发布的智选充电2.0进一步提升充电便利。此外，上汽大众正在加速建成ID. Store的快充服务，方便车主轻松补能。

在与用户共创领域，不久前，上汽大众正式启动官方“ID.合伙人”认证，鼓励更多有创造精神的ID.用户加入到合伙人队伍中来。截至目前，上汽大众超级APP用户突破1000万。超6万ID.车主入驻线上车圈，累计互动逾1500万次。

上汽大众ID正逐渐形成自己的品牌性格，围绕着新能源汽车这片领域，上汽大众ID.正在被更多人所熟知，ID.品牌标签就像一道道涟漪，在国内新能源车市不断扩延。

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关键词：大众,上汽,安全,ID.,汽车