三头六臂富城车市店 起步两月营业额即暴涨，连开两店占据市场

导读：“成绩的获得不是结局，而是恰恰意味着下一段努力的开始”

有那么一群人，不管社会怎么变化，他们都能清晰自己的定位、执着自身的梦想，他们知道自己想要怎样的人生，并为之不断努力。三头六臂富城车市店的刑金卫，就是其中的一位。

凭借着强大的执行力，在加入三头六臂后仅仅两个月的时间，门店营业额暴涨至巅峰，在今年11月份的时候，在竞争极其激烈的市中心，开了第二家门店，店铺总面积高达400多平方米。

刑金卫门店库存

今天，让我们一起来听听他的故事，愿每一个看完的人，都能“扬梦启航”。

摩配困境丛生

2013年，刑金卫毕业之后，在亲戚的门店学习了一年，便开了一家摩托车配件门店。刑金卫本身就是一个勤快的小伙子，最高峰的时候，也做出了一个月三十多万的营业额。

但随着城市建设进程加快，小汽车已经不再是奢侈品，它已经成为大多数家庭的代步工具。摩托车的使用占比也逐步减小，摩配市场的价格拉锯战也日渐白热化，在这样的背景下，营业额也就自然而然地下滑，刑金卫的门店也不例外。

他心里清楚，转型，成了必然要做的事情。

刑金卫身边不乏做汽配的亲戚，在一次家庭聚餐中，他道出了想要转型的想法，亲戚们纷纷给出了自己的建议，他们深知传统行业的痛点：起步慢、收账难、品控差，缺乏供应链一体化服务。既然想要进入汽配的这个圈子，肯定是想要越走越远的，想要把自己做强做大，所以必须选择一个靠谱的平台作为依靠。平台已经有成熟的体系，无论是从品控还是从跑市场方面，都能少走很多弯路。

虽有着多年的摩配经验，但对于汽配，刑金卫算是一个小白，他听取了亲戚们的意见，便开始物色汽配平台。

以“速度”赢在起跑线

谈及为何会选择加入三头六臂，刑金卫表示完全是机缘巧合。当地的汽配市场已经接近饱和，可以选择的平台不多，在简单了解过三头六臂之后，刑金卫便选择了加入。殊不知，这一选择，让他深深地感受到了三头六臂的魅力。

刚起步的门店，都需要面对市场开拓的问题。尤其是面对昆明市区这种饱和度较高的市场，想让修理厂选择你，不是一件容易的事情。

刑金卫在加入三头六臂之后，便开始了前期的培训，除了基础的专业知识，让他获益最大的是广东三区负责人华三给的建议，这个建议一针见血地解决了刑金卫的市场开拓的问题：“前期在送货人员的配置上一定要舍得，直接跟别人拼送货速度，做成自己的特色，这样才有机会让修理厂了解你，了解产品。别老是等着营业额上来了，才想着花钱去配人，你可能永远等不到那一天。”

刑金卫接受了华三的建议，在开店初期，就配置了三名送货人员。拼了一段时间送货速度后，

刑金卫的门店宛如一只猛兽闯入了这个已经饱和的市场，修理厂已经不适应原来那种比较慢的送货节奏，渐渐地，他的门店迎来了一波又一波的客户。

刚从摩配转型的刑金卫，虽说都是配件，其实完全是两码事。“好一点的小车，几十上百万的，车主对于配件的质量会非常在意，他们的期待会比摩托车高得多，再者，汽车涉及的配件实在是太多了，好多车型的配件都是不固定的。”这些细节，其实刑金卫在加入三头六臂之前没有想过的。

与修理厂老板的合照

在加入三头六臂之后，强大的IT查询系统和不断得到正向反馈的品控让刑金卫感到安心。“产品你说得再天花乱坠，出现返工的现象，一次别人都不会再信任你了。这一切的基础都必须要建立在产品品质过硬的基础上。”

“修理厂所需要的东西，在我一家基本上就都能满足了，他们要做的只是发一个车架号过来。”

凭借着猛烈的攻势以及三头六臂强大的产品线，越来越多的修理厂对刑金卫产生了依赖，营业额也跑出了加速度。

“不能”和“不行”是两回事

刑金卫很珍惜每一笔订单，每一个客户，因为他知道，自己永远都不是客户唯一的选择。西南大区负责人王海云，评价刑金卫是一个“永远都不会满足现状的人”。

刑金卫在盘点库存

在刚加入三头六臂初期，为了不放过每一个可能合作的机会，每次出台的活动方案，刑金卫都一定会跟，亲力亲为，一家一家修理厂去谈。背后的工作量之大，不难想象。

在和门店合作的修理厂达到一定的数量，有了稳定收入后，不同于大部分人，刑金卫一门心思扑进如何提升关系不是特别紧密的修理厂的进货量。他在平时走访的时候，都会密切观察修理厂，再根据他们的需求指定个性化的活动方案，争取让更多自己的产品进驻修理厂。

刑金卫每个月都会给自己的营业额定一个目标，再把他拆分到星期到天。如果两天的营业额都没有达标，那天他就会不停地跑修理厂，直至达成目标为止。

“脸皮厚一点，腿勤一点，总不会错的”

三六点评：

行业中新旧更替的现象，亘古不变。“永远不满足于现状”，正正是刑金卫的核心竞争力。挑战与机遇并存，像刑金卫这种从传统模式转型的，凭借着强大的执行力，也闯出了属于自己的一番事业。成功永远没有标准答案，尽可能地豁出去干一场，成为第一个吃螃蟹，山路虽险，但风景更美。

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