同为电动汽车，为何都说长安深蓝SL03比比亚迪海豹好开？

在20万级纯电市场，大家能见到的靠谱的新能源汽车其实并不多。长安深蓝SL03和比亚迪海豹算是大家非常熟悉的汽车产品，两款车的出色表现甚至让很多原本想买特斯拉Model 3的准车主都“移情别恋”。不过，在上市一段时间之后，市场对两款车动态层面的评价却开始出现不同。越来越多的车主朋友表示，长安深蓝SL03要比比亚迪海豹好开的多。

不瞒大家，在我有购车想法的时候，有之前买了比亚迪海豹的小伙伴推荐我还是看一看长安深蓝SL03，说这款长安汽车不仅价格优势明显，实际驾驶感受也比比亚迪海豹更出色一些。抱着这样的态度，才有了接下来的这次试驾，希望接下来的内容，对纠结长安深蓝SL03和比亚迪海豹哪个好的小伙伴有所帮助。

考虑到价格等方面的因素，我们今天选择对标的车型实际上并非都是长续航版，谁让你比亚迪海豹的价格过高呢？即便是目前用来和2022款 705纯电版长安深蓝SL03的2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型比亚迪海豹也比前者贵出不少。讲真，如果只看价格的话，比亚迪海豹早就被大多数消费者放弃了。

先看参数，虽然电动汽车的参数和燃油车略有不同，但是同样是电动车相比，参数还是有一定意义的。在动力性能方面，2022款 705纯电版长安深蓝SL03和2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型比亚迪海豹还是有比较鲜明的个性差异的。

首先是长安深蓝SL03的部分数据，这款车的最大功率竟然达到160kW，最大扭矩320N·m，零百加速只要6.9秒；而比亚迪海豹的最大功率达到150kW，最大扭矩310N·m，零百加速只要7.5秒。

在实际驾驶时，由于电动汽车的先天属性，比亚迪海豹的起步非常轻松，但是电门的调校显然给人一种更加注重性能的感觉，所以会比较灵敏，新手第一次开的时候要注意。另外，由于能量回收力度的关系，比亚迪海豹的拖拽感虽然没有特斯拉那么夸张，但是也会影响后排乘客的乘坐体验，尤其是家里人如果容易晕车的话，还是不太建议考虑比亚迪海豹。

相比之下，由于能量回收力度支持无级调整，长安深蓝SL03完全可以彻底规避能量回收的拖拽感问题。单凭这一点，这款车其实就比比亚迪海豹值得考虑。而且长安深蓝SL03的动力输出更加线性，电门也格外跟脚。

另外，在指向性、底盘调校等方面，得益于丰富的经验，长安深蓝SL03的表现实际上都要比比亚迪海豹更出色，总能给人一种较低价格就可以感受到更畅快驾驶乐趣的愉悦感。所以，你明白为何大家总说长安深蓝SL03更好开了吗？

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