固特异轮胎创新科技，助力全球可持续发展

目前，全球都在践行低碳环保、可持续的发展道路。而作为全球知名轮胎品牌，固特异轮胎在造技术上向来走在行业前端。其旗下的轮胎产品因具有抓地力强、操纵性能佳、静音性和舒适性好等特性，成为了很多高性能汽车的原装轮胎的首选。然而，固特异并未止步于此，反而不断突破创新，近期，固特异轮胎橡胶公司宣布推出一款可持续性材料含量高达90%的示范轮胎。与传统材料制成的量产轮胎相比，该款示范胎拥有更低的滚动阻力，能有效节省燃油、减少碳排放。

此外，去年CES上推出的可持续材料含量高达70%的示范轮胎，固特异目前正与相关供应商密切合作，计划于今年生产并销售。

全球运营高级副总裁兼首席技术官Chris Helsel表示：“我们的目标是在2030年推出业界首款100%可持续性材料轮胎，目前我们正在进展中。去年是实现这一目标的关键一年。我们研发了多项新技术，也确定了进一步合作的机会，凭借团队坚韧不拔的精神，不仅展示了我们有实力打造出可持续性材料含量高达90%的轮胎，并且将在今年正式生产含有70%可持续性材料的轮胎。我们的团队将继续创新精进，为赋能未来移动出行而努力。”

90%可持续性材料示范轮胎—— 12种不同轮胎部件共采用多达17种成分

这款具有90%可持续性材料含量的示范胎包括12种不同的部件，共采用17种特殊成分，具体包括如下：

碳黑——在轮胎中主要用于增强胎面胶强度，延长轮胎使用寿命，传统上是通过燃烧各类石油产品制成。固特异90%可持续性材料含量的示范轮胎采用四种不同类型的碳黑，其主要生产原料是甲烷、二氧化碳、植物油和废旧轮胎裂解油。这些碳黑技术旨在于减少碳排放，增强循环性能和生物基碳的利用，同时保持卓越性能。

大豆油——有助于维持轮胎橡胶混合物应对温度变化的韧性。大豆油是一种生物基原料，有助于固特异减少石油产品的用量。大豆蛋白几乎100%用于食品/动物饲料，但仍有大量剩余的油可供工业使用。

二氧化硅——常用的轮胎成分，有助于提高抓地力和降低油耗。此款示范轮胎采用由稻壳废渣制成的高质量二氧化硅（即稻壳灰二氧化硅），稻壳废渣是大米加工的副产品，通常是被丢弃并放入垃圾填埋场。

聚酯——来自于消费品塑料瓶的回收利用，经还原为基础化学品，再转化为可用于制造轮胎帘布的工业级聚酯纤维。

树脂——有助于改善和增强轮胎牵引性能。此款示范胎采用可再生松树树脂取代传统的石油基树脂。

钢材料——胎圈钢丝和钢丝帘线能够增强子午线轮胎的结构。此款示范轮胎的胎圈钢丝和钢丝帘线采用回收量占比较高的钢材料，并采用电弧炉（EAF）生产工艺。电弧炉工艺能够减少炼钢能耗，提高回收率，而且温室气体排放量也远低于高炉炼钢工艺。

ISCC认证的来自生物和生物循环原料的质量平衡聚合物也包含在该轮胎中。

自2018年以来，固特异产品系列中的稻壳灰二氧化硅使用量也已增加一倍多。在加大轮胎可持续材料的使用比例上，固特异始终保持行业领先优势，在坚持为消费者们带来新技术的同时，也不断适应环境的诉求，寻求更低碳环保的生产解决方案。正如以上所提到的固特异轮胎新品，其在满足消费者的使用需求之余，也非常吻合当前大环境对轮胎产品的要求。

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