试驾上汽大众新能源汽车ID.4X 2023款，纯电SUV中的高性能之选

最近朋友有换新能源汽车的打算，但是一直在犹豫，不知道20万的预算买什么车比较好，我推荐了上汽大众新能源汽车ID.4X 2023款。在这个价位我为什么只推荐了大众ID.4呢，最主要的原因它是高于同级车型的安全性，除此之外，大众ID4的外观、内饰、智能配饰也非常吸引人。耳听为虚，下面就一起来看看我朋友的真实试驾体验吧，看看2023款大众ID4X到底怎么样？值不值得购买？

由于提前预约过，所以我和朋友进店直接就被带去看了这辆取得10月欧洲新能源汽车销量排行榜冠军成绩的上汽大众ID.4 X，销售也是第一时间给我们介绍了23款车型和22款上汽大众ID.4 X的差别，比如新车全系新增外后视镜电动折叠/加热、外后视镜锁车自动折叠、副驾驶外后视镜倒车自动下翻功能、IQ.灯光精灵、IQ.语音精灵、IQ.智慧车联和内后视镜USB接口。重点是加量不加价的做法，这下性价比更高了。

可惜好友看的是可以选装IQ.智能导视（AR-HUD抬头显示）的2023款 智享长续航版车型，所以对新车配置的提升并没有过分关注。但不可否认的是，上汽大众的设计团队真的是细节控，比如内后视镜USB接口的出现，真的是太实用，要知道现在没有谁敢不装行车记录仪吧，它的出现无形中就避免了走线问题，可以大幅提升车内整洁度，看上去也更加高级。

接下来就是安排试驾了，也是好友真正开始动心的地方，毕竟一款车好不好，试驾才是最容易见真章的地方。

第一圈试驾的时候，好友和销售在前面，我自己坐在上汽大众ID.4 X后面。起步的时候，可以感觉加速是很线性那种，反正我在后排感觉很好。但上路之后，能够感觉好友每次松开电门踏板的时候，会有一定的拖拽感，虽然没有特斯拉modely后排那么夸张，可是也能感受到。不过，后来突然就没有这种感觉了，看了一下，好友也是和之前一样驾驶。

这个时候，销售介绍道，上汽大众ID.4 X采用了B挡和D挡的高效两挡制动模式，后者可以彻底规避能量回收带来的拖拽感，这点在后排的我感觉的确是要更明显。后来好友问我要不要试一试，我就又开了一圈。不得不承认一点，比我的途观L还好开，上汽大众ID.4 X几乎是囊括了电动车和燃油车的共同优势。

回到店里之后，其实我知道好友心动了，毕竟从外观到内饰，从价格到配置，从空间到操控体验，上汽大众ID.4 X并没有让人不满意的地方。但是此刻好友绝对还差临门一脚，不然按照他的性格，早就直接订车了。剩下的事情，其实就看销售的本事了，要知道大多数人买车其实都是插在最后这一脚上！

而销售这时候也拿出了杀手锏，他没有说其他品牌产品如何，只是亮出了上汽大众ID.4 X中保研史上唯一全优车型的身份，同时强调了这款德系纯电SUV经过严苛的测试，比如电池经过338项品牌标准安全验证、百万公里整车耐久测试……

最后，大众ID.4除了性能优异外，销售说现在订购上汽大众新能源汽车ID.4X 2023款还可享受购置税全免和至高获赠23,000元等值ID.豆，性价比还是很高的。听到大众ID4这款车这么划算还全能，好友当下就不在纠结，最后成了上汽大众ID.4 X准车主了。

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