比起福特新全顺，上汽大通MAXUS V70更是新生代物流轻客新选择

2022年，我国物流业继续保持着稳定的发展态势。据官方数据显示，2022年前三季度，我国社会物流总额为247万亿元，增速高于同期GDP增速。作为畅通经济增长“主动脉”和“微循环”的重要力量，物流业一直具备不错的发展前景，并成为不少年轻人争相奔赴的行业之一。针对这一趋势，众多汽车品牌纷纷推出适合新时代城市服务专家的新车型。其中表现颇为亮眼的，则是由上汽大通MAXUS推出的新生代跨界轻客——V70。那么相比另一款高热度的物流轻客福特新全顺，它是否具备优势呢？

谁才是新生代城市服务专家的挚爱？能否提高运输效率与成本至关重要

运输效率与成本，是影响城市服务专家们收益的重要因素之一。因此在挑选自己的“战友”时，需着重关注车型的储物能力、动力与油耗。

福特新全顺

储物能力方面，福特新全顺短轴中顶版本的车身数据为4974x 2032 x 2414mm，轴距为2933mm。而上汽大通MAXUS V70的长宽高分别为4998 x 2030 x 2035mm，轴距为3000mm。从这一方面来看，福特新全顺与上汽大通MAXUS V70都具有出色的储物能力，但由于福特新全顺短轴中顶版本车高过高，无法自由进出2.4m限高区域，受到的限制会相对较多。

上汽大通MAXUS V70

动力与油耗方面，福特新全顺搭载了DURATORQ4D205L这一2.0T柴油发动机，强劲动力一直在线。加之其低至7.6L的百公里油耗，整体表现还是比较出色的。而上汽大通MAXUS V70同样搭载了2.0T柴油发动机，动力表现出众。加之其还是业内首款搭载9AT变速箱的轻客车型，相比福特新全顺搭载的5 SPD VXT75变速器，9AT变速箱堪称当前最先进的多档位AT产品，具备了“速比优、效率高、更平顺、重量轻”等优点。也正因此，在动力表现、油耗、操控体验等方面，上汽大通MAXUS V70会更加惊艳。就以油耗来说，其百公里油耗低至7.4L，堪称同级产品中的“省油担当”。

因此，从能否提高运输效率与成本这方面来看，相较福特新全顺，上汽大通MAXUS V70确实更具优势。

谁才是新生代城市服务专家的挚爱？高颜值与优体验必不可少

当然，对于追求个性与品质的新生代人群而言，哪怕是物流轻客，也需具备颇有新意的外观设计与可提升使用体验的周全配置。

福特新全顺

外观设计方面，福特新全顺使用了流线型降风阻设计，整体外观偏简约大气，但缺少视觉亮点，属于中规中矩的传统轻客车设计。而上汽大通MAXUS V70则运用了超越同级车型的新生代跨界设计，将年轻化的MPV设计元素融于外观之中，赋予轻客以时尚、高端、先锋的亮眼外观。韵律饱满的型面设计，让上汽大通MAXUS V70在任何角度都可呈现出纯净光影的高级感，别具一格。

上汽大通MAXUS V70

在配置方面，福特新全顺“延续”了传统轻客的特点，仅配备立体声收音机、空调、多角度调节出风口、防潜滑功能座椅这些基础功能，无法带来更为舒适的出行体验。但上汽大通MAXUS V70则全然不同，其不仅全系标配以往在高端MPV等车型上才会搭载的无感蓝牙钥匙、无钥匙进入、一键启动、电子手刹等智能配置，还贴心提供了包括方向盘加热、前挡风玻璃加热、前排座椅加热等功能在内的“冬日暖心包”配置组合，全方位提升用车体验与使用便利性，让每一次出行都能品质满满。

因此，从颜值与配置这方面来看，相较于传统轻客福特新全顺，上汽大通MAXUS V70显然将年轻人的切实需求纳入考虑，贴心配置诸多功能，能更好满足他们的高要求。

相信看及此，大家关于福特新全顺与上汽大通MAXUS V70谁更值得选择，已然明了。2022年12月中旬，国务院办公厅印发了《“十四五”现代物流发展规划》，而这，也将推动我国物流行业在未来向着更高质量的方向快速迈进。对于每一位将要投身于物流行业的人来说，如此利好消息，佐证了行业广阔且优势的发展前景。所以，正犹豫是否进入物流业的年轻人们，请果断一些，赶紧挑选一辆优质轻客，开启你的事业吧！

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