六缸插混/动力大增 全新AMG E 63动力信息

近日，从海外媒体处获取到了一波关于全新一代梅赛德斯-AMG E 63车型动力方面的消息，此前不少朋友猜测，新车有望配备与全新奔驰C级AMG类似的2.0T四缸插混系统，不过我们了解到，全新梅赛德斯-AMG E 63或配备基于直列六缸发动机打造的插电混动系统，动力参数相较以往有大幅提升。

『全新梅赛德斯-AMG E 63渲染图』

　　作为一款以“大V8”知名的性能车，全新AMG E 63虽然不会再配备V8发动机，但是其将换装一套基于M256 3.0T发动机进行打造的插电混动系统，据了解，新车的综合最大功率有望达到522千瓦，峰值扭矩则有望为1193牛·米，这可比曾经的V8猛多了。

　　和其它搭载插电混动系统的AMG家族车型类似，新车同样将会提供多达7种驾驶模式选择功能，包括电动、舒适、运动、运动+等等。顺便提一句，即便这不是一台主打燃油经济性的车型，但其依旧具备“高达”8英里（约合12.87公里）的纯电续航里程。当然了，作为一台性能车，它将具备3秒级的0-100km/h成绩，最高时速可以达到299km/h。

『全新奔驰E级测试谍照』

　　除了E 63之外，全新奔驰E级AMG还将推出E 53车型，新车预计同样会搭载插电混动系统，不过动力方面将会相对温和一些。此外我们还了解到，全新一代奔驰E级也有可能会推出六缸燃油版本（消息来源：motor1）

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