对比传祺GS4，CS55PLUS才是真正的性价比担当

在去年的时候，广汽传祺GS4出了升级版，新车直接搭载了6AT变速箱，一时间有人说这款国产SUV是10万级家用SUV市场的性价比担当。对此，很多网友却不买账，用大家的话说，有些网友是不是忘了这个价位还有一款车叫长安CS55PLUS。接下来就带大家一起看一看，为什么说对比对比传祺GS4，CS55PLUS才是真正的性价比担当？

首先从价格方面来说，22款自动挡广汽传祺GS4的起步价直逼12万，顶配车型也超过13万，而二代CS55PLUS的起步价才10万出头，顶配车型价格也才12万多点。相比之下，谁的价格更有诚意？至于一些网友说传祺GS4的起步价不到10万，那是因为这款车的手动挡车型拉低了整体指导价。

或许有人会说，价格低不等于性价比高，但是看过二代长安CS55PLUS的配置之后，我相信你不会这么说。考虑到这两款车的指导价格，我们直接选择了关注度比较高的2022款 270T 自动智行科技版（升级版）广汽传祺GS4和2022款 第二代 1.5T DCT领航型长安CS55PLUS作为对比对象。

当然，后者比广汽传祺GS4的购入门槛低了几千元，谁让二代CS55PLUS整体价格都不高呢！但是配置方面，这款长安SUV可一点不含糊，甚至可以说是同价位产品的绝对标杆。这款长安汽车可比2022款 270T 自动智行科技版（升级版）广汽传祺GS4多了并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、倒车车侧预警系统、透明底盘、IMS智能交互系统、全速自适应巡航等等。

看到这里，你认为二代CS55PLUS和传祺GS4，谁的性价比更高？事实上，长安CS55PLUS不止性价比优势明显，这款车的动态表现也是格外出色，不然也不会让年轻人试驾之后就爱上它。很多网友愿意说传祺GS4的6AT变速箱，但是开过的小伙伴都知道，这款6AT变速箱的实际表现远没有拥有多项智能预降挡技术的蓝鲸7速湿式双离合变速器给力。

实际驾驶时，广汽传祺GS4不仅动力输出有吃质感，平顺性也远不如二代CS55PLUS。不止如此，在燃油经济性等方面，二代CS55PLUS也都保留着不错的优势。多说一句，为了保证产品始终有着不错的车身姿态，二代CS55PLUS还采用后悬架前束和外倾均可调节设计，甚至前悬架还配备高强度横向稳定杆，从而充分保证车辆的舒适性和驾驶乐趣。此刻，你认为二代CS55PLUS和传祺GS4，谁更值得买呢？

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