开过才知道，CS55PLUS究竟哪里比传祺GS4好？

在自主SUV里面，广汽传祺GS4是一辆非常特殊的产品。其起点非常高，当年上市的时候，这款车甚至有着20万级合资SUV平替产品之称。但是由于不太亲民的价格，广汽传祺GS4的市场表现也可以用昙花一现来形容，之后就一直不愠不火，但是却总被用来和其他产品对比。最近，有小伙伴就好奇长安二代CS55PLUS和广汽传祺GS4哪个好？今天就给大家对比一番。

从外观设计到内饰表现，再到配置和价格层面，静态体验方面，我个人觉得广汽传祺GS4真的是不占优势。当然，一款车是否值得买，最重要的还是要看动态表现，接下来不妨直接开起来，看长安二代CS55PLUS的动态体验是否也要优于广汽传祺GS4。

在这里首先强调一点，不论是广汽传祺GS4还是长安二代CS55PLUS的动力虽然都是1.5T发动机，但是对于这一级别的产品来说，这样的动力系统完全够用了。二者最大的差别是在调校方面的不同，而不是纯粹的硬件差别。

在实际驾驶过程中，大家可以明显发现，长安二代CS55PLUS的蓝鲸1.5T发动机与自家的双离合变速箱契合度非常高，挡位衔接也颇为顺滑。日常用车过程中，这款车的变速箱完全可以忽略不计，因此让整个驾驶都十分平顺、易上手。

即便是遇到红绿灯较多的情况，长安二代CS55PLUS的表现也是不遑多让，甚至有一种越拥挤越好开的感觉。而广汽传祺GS4的表现则有待提升。频繁启停的严重拥堵路况下，这款车的变速箱不论是反应速度还是逻辑都有待提升，甚至让我们感受到了顿挫感。当然，不能说这款车的6AT变速箱不好，只是和调校有一定关系。

除此之外，长安二代CS55PLUS除了油门更跟脚、变速箱契合度更高之外，在底盘调校方面也有着独到之处。虽然长安二代CS55PLUS颇有运动型SUV的视觉效果，但是这款车的整体调校实际上还以家用为主，只不过多了一丝运动感，悬架能够有效过滤掉多余的震动，却又保证了车身姿态。在不让后排乘客感到颠簸不适之际，也带来了不错的驾驶乐趣。相比之下，传祺GS4则有些过于追求运动属性，后排乘坐体验相对一般。

另外，在NVH静谧性方面，广汽传祺GS4真的是有待提升。多说一句，相比传祺GS4，长安二代CS55PLUS的方向盘转向力度也更为适中，整体是比较好开、易上手的调校。所以，你还纠结广汽传祺GS4和长安CS55PLUS哪个好吗？

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