轩逸和朗逸哪个好？上汽大众新朗逸Lavida双前脸造型，颜值与实力兼备

轩逸和朗逸哪个好？在国内的家轿市场，日产轩逸和上汽大众新朗逸Lavida同在销量排行榜前列，且至今朗逸销量累计已经突破500万，备受消费者青睐。众所周知，优秀品质的座驾一直备受市场推崇，这一点毋庸置疑，那么对于预算只有一辆车的消费者而言，轩逸和朗逸哪个好呢？下面我们一起来看看二者的对比吧！

轩逸和朗逸哪个好？外观对比

对于外观而言，新款朗逸采用了双脸造型，普通版依然采用了经典的多辐式格栅造型，整车也没有多余的线条轮廓，突出的就是平衡稳重。而星空版则采用了帕萨特同款的镀铬点阵式格栅，同时采用单横幅造型，与大灯造型线条衔接，给人的直观感受就如同夜空繁星，在原有家族化的基础上增加了时尚和动感，同时又不失精致。随着购车人群越来越注重外观颜值，如此年轻化的设计语言，相信新款朗逸能满足年轻消费群体的个性化需求。

而轩逸则是新老车型同步销售，老款的经典轩逸突出的就是一个成熟稳重，而新款轩逸的外观则采用最新Vmotion2.0设计语言，在面向原有用户群体的基础上，吸引更多的年轻消费者。

轩逸和朗逸哪个好？配置及动力性

对于配置而言，同级别的竞争车型，顶配的整车配置不会拉开太大差距，而大多数购车人群主要集中于普通配置，因此接下来主要对比朗逸、轩逸配置的存在的差异点。新朗逸全系标配LED灯组、标配外后视镜加热、标配倒车雷达，全系定速巡航及10.25英寸全液晶仪表盘、12英寸中控大屏、 L2级辅助驾驶、内后视镜自动防眩目、倒车影像等功能。新朗逸在升级细节的同时，也更注重贴近消费者的实用功能。

轩逸的整车配置突出的就是一个平庸，没有什么突出点，但足够消费者日常使用。

在动力及驾驶体验方面，新朗逸共用三款发动机变速箱可以选择，分别是1.5L自然吸气+6AT、1.2T涡轮增压+双离合和1.4T涡轮增压+双离合，就动力性和操控性而言1.4T配置的式大众经典的EA111发动机，品质和保养都值得信赖。而轩逸全系均为1.6L的自然吸气发动机+CVT变速箱，动力性要明显偏弱，但优点也很明显，那就是省油和驾驶顿挫感少。

而在驾驶方面，新朗逸采用的是带横向稳定感的符合扭转梁式半独立悬架，轩逸采用的是扭力梁悬架，就驾驶平顺性及操作感而言，朗逸的动力性却明显占优。

轩逸和朗逸哪个好？内饰及舒适性对比

对于车内饰而言，人们最关注的就是空间大小和乘坐舒适性以及造型风格。全新朗逸采用了新的内饰设计语言，给人的直观感觉就是科技时尚。相对于以往传统乏味的内饰可以说是升级显著。为了加强车内的科技感，采用了全新设计的10.25寸数字液晶仪表与12英寸悬浮式中控屏，同时搭载上汽大众智慧车联3.X斑马系统， 在保证内饰精美的基础上也提升了车内智能交互，而对于顶配车型，内饰部分增加了红色饰条，同时配置氛围灯，以体现科技感的同时，增加了内饰的运动质感。

而就乘坐空间而言，新朗逸后排腿部空间770mm，头部空间920mm，明显的要比轩逸宽敞，在降低了后排压抑感的同时，也提高了长途乘坐中的舒适感。个人感觉朗逸在空间上的提升，更多的是考虑家庭出行。同时朗逸的后排靠背可4、6分单独放倒，在保证座椅舒适安全的同时也最大化的利用了整车空间，而同级别的轩逸后排则是固定式靠背，因此在空间和实用方面朗逸的优势不言而喻。

轩逸的内饰依然是日系的典型风格，整体通过流体的造型整合出温馨的感觉，与现在动辄十几寸的中控屏幕相比确实显得科技感不足。但轩逸作为一款日常代步的家用车，其在有限的成本下最大化的营造出舒适感也是难能可贵。

至于乘坐舒适性，新朗逸座椅依旧符合大众的风格，整体乘坐感受偏硬朗，其主要考量长途驾驶状态下驾驶员的乘坐舒适性，同时兼顾驾驶操作过程中人体的支撑及保护。轩逸一直以来被叫做移动的沙发，其乘坐舒适性得益于其优秀的舒适性开发团队，给人第一触感以柔软亲肤的感觉，但座椅发泡过软在长时间实用中可能会出现塌陷及面套起浮。值得一提的是新朗逸的座椅方面采用整体电泳，而轩逸的座椅骨架则未进行表面处理，这也体现了不同厂家对产品要求的差异。

轩逸和朗逸哪个好？从上述轩逸和大众新朗逸Lavida的对比情况来看，外观颜值二者各有优势，动力和乘坐舒适度无疑是大众新朗逸更占优势。除此以外，上汽大众新朗逸销量成绩也极为优秀，获得了超500万车主的称赞，对于想选择一辆品质好质量优的家用车的消费者而言，大众新朗逸Lavida是个不错的选择。

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