将于6月底参赛 玛莎拉蒂GT2赛车赛道首秀

日前，玛莎拉蒂GT2赛车在位于帕尔马近郊的Autodromo Varano de' Melegari赛道进行实车的赛道测试。新车是基于玛莎拉蒂全新跑车MC20为基础打造，将配备多种源自F1赛车的技术，并搭载“Nettuno海神”发动机。据悉，玛莎拉蒂GT2赛车将在6月底举行的比利时斯帕24小时耐力赛中正式亮相。

　　根据此次官方发布的图片来看，新车的前包围设计相较于之前的官图有所区别，采用了更大尺寸鲨鱼嘴前进气格栅，并与下方的大尺寸前唇融为一体，同时新车两侧还增加了一组全新的双层扰流侧翼，前机舱盖的散热开口造型也改变为了双鲨鱼鳃样式，看上去更具战斗范儿。值得一提的是，新车将使用Maserati Corse专属拉花以及无界曜蓝（Blu Infinito）涂装，进一步展现玛莎拉蒂的赛车基因。

　　车身侧面，新车拥有全新设计前后宽体轮眉以及新的大尺寸侧裙。在后轮拱上安装了一个全新的散热/通风开口，后机舱盖上也安装了顶置的进气口，将进气量做到最大化。此外，新车还采用了超轻碳纤维中央硬壳式车身，将车重进一步降低提升重量功率比；而车身面板大部分为超轻质全复合材料，通过全新新的造型设计，可以将空气动力学特性发挥到极限，在强化车身下压力的同时，保证空气阻力的最佳效率。

　　车尾部分，新车配备了一个大尺寸的鹅颈式扰流板，符合GT2赛事规格，车尾后包围也安装了大尺寸的尾部扩散器装置。新车在空气动力学设计上更加注重空气动力载荷的平衡，通过对车身底部进行针对性开发，实现与前分流器和可调节的后扰流板进行协同工作；除此之外，GT2赛车拥有快速释放的可拆卸车身，支持对特定部件的进一步优化调整；底盘则具有更高的扭转刚度和抗弯刚度。

　　此次内饰部分也是首次公开，新车配备了碳纤维外壳包裹的10英寸全液晶仪表盘，并搭配了赛用规格的多功能方向盘，中控中央则是各种功能按键。另外，车内防滚架、防护网也一并俱全，整体搭配营造出了不错的未来感。

　　此外，新车还配备了全电动动力转向系统，车辆底盘的悬架部件也都采用了特定的赛车部件，前后都将配备可调节的减振器和防倾杆，同样，全车的电子控件也都以特定赛车标准配备。

　　动力方面，新车将搭载玛莎拉蒂引以为傲的“Nettuno海神”V6双涡轮增压发动机，配合双火花塞双燃烧系统（MTC），最大功率可达630马力，传动系统将匹配一个6速序列式赛车变速箱，配合支持电驱换挡执行的拨片换挡机构，让新车拥有更好的动力响应。

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