上汽大众ID.最高立减3万元！超高质价比的电动车，还犹豫什么？

距上汽大众ID.电动车进入市场已经近两年时间，从挑战重重，到如今月销一万，累计销量突破10万辆，上汽大众向我们充分展示了一个坚持长期主义的传统大厂的“英雄本色”。真正能够持续生存，并引领行业发展和变革的企业，一定不是靠着一款产品或短时间的爆火，一定是以长期主义作为导向的。上汽大众就是这样的企业，一直坚持长期主义，持续为消费者提供高品质和高性价比的产品。近日，上汽大众ID.纯电动汽车为了回馈广大用户的支持，开启了限时大促，全系最高立减30,000元，到店至高再享10,000元大礼，限时成交价仅需13.99万起！

长期主义是对抗行业内卷的最好武器

在过去很长一段时间内，人们一直认为造车新势力比传统车企，更容易在电动车领域取得成绩。这得益于他们的造车理念、技术应用与迭代、新的销售渠道和新型客户运营理念等。

但由于智能电动汽车的技术远未到成熟的阶段。所以市场经常看到的是，不同新势力间单纯依靠自动驾驶、更高的续航里程或者酷炫功能等进行比拼，行业将这种比拼称为是“行业内卷”。内卷的结果就是，在小鹏、蔚来、理想等陷入增长乏力之后，以比亚迪、广汽埃安、上汽大众等为代表的传统车企迎来了电动车销售的黄金时代，长期主义企业开始胜出。

一方面，在市场发展的初级阶段，人们往往容易被新技术所吸引，但随着市场的发展，特别是新产品的市场份额已经超过20％，甚至到30%之后，人们对商品的需求就开始回归理性。正如中国电动车的早期用户是喜欢尝鲜的极客，但随着中国新能源汽车市场的占比突破30%之后，中国电动车的用户开始转型普通甚至略显保守的普通大众。

另一方面，市场被造车新势力拖入技术“内卷”漩涡的同时，自动驾驶失灵、动力电池自燃、行驶中抛锚等质量问题也不断被媒体所报道。这些现象也加速了市场转型，扎实、可靠的产品越来越受到市场的认可。

所以，坚持长期主义，永远是成熟企业应对不确定市场时打出的最正确的牌。但长期主义不是“守旧”和“不变通”的代名字。相反，它需要企业必须时刻保持创新，拥有长期的战略眼光，而不是简单地迎合市场；它需要企业长期关注产品品质，让产品去占领市场，而不是将目光仅仅聚焦在接下来一两个季度的业绩。

坚持长期主义 上汽大众长期注重产品品质

在中国的汽车市场上，上汽大众是一个常年处在销量排行榜顶端的车企。它的成功秘诀绝对不只是“会营销”这样简单的“表面功夫”，更多还是体现在我们看不见的部分，比如——质量。

当新能源汽车的市场需求开始回归理性时，上汽大众ID.纯电能够成了大家的首选。这背后离不开上汽大众数十年的良好口碑，更重要的是，上汽大众从研发到制造，就为ID.纯电车型赋予了高标准德系品质。

在整车开发与验证阶段，上汽大众就对新产品广泛采用严苛的企业标准测试要求，保障车辆的可靠性。尤其338项品牌标准电池安全验证，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，验证标准远超国标。同时整车采用高强度钢车身结构设计，全方位保障驾乘安全。如ID.4 X采用28.7%的热成型钢材，高强度及以上钢板占比77.7%，侧围更采用双重全铝门槛加固防护。

在生产制造方面，上汽大众投资170亿元打造的上汽大众MEB工厂，是当下国内生产规模最大、效率最高的电动汽车工厂。工厂采用了1400多台工业机器人和大规模领先的制造技术，实现了制造全过程的智能化和数字化；同时，新工厂还广泛应用高度自动化装配和在线自动测量技术。在大幅提升生产效率的同时，保障了产品质量的稳定可靠。

投资超过170亿元的上汽大众MEB工厂

这种高品质和高可靠性链接终端市场，恰恰就是消费者最为看重的安全性能。今年9月，ID.3以全优成绩通过中国汽研新能源车60KM/H翻滚测试；11月，ID.3极智版在中汽中心新车碰撞试验中，以86.1%的综合得分率，获得C-NCAP五星安全评价。2022年，ID.6 X以最佳测评成绩荣获2021年企业标准“领跑者”称号。而ID.4X去年上市后就得到中保研C-IASI测评新版测评规程All Good评价，在“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员”、“车外行人”、“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good），成为首款且唯一一款四大指数“All Good”的车型，创造了C-IASI测评史上的最好成绩。

坚持长期主义，上汽大众持续保持创新

尽管造车新势力掀起的行业技术“内卷”，引发市场转型，但技术创新本身没有问题，只是它要以产品的质量为保证。

在新技术应用方面，上汽大众ID.纯电家族搭载了众多大众 IQ. 科技配置。其中，IQ. Drive智驾管家集成了可靠的安全驾驶辅助功能，可实现高级自适应巡航、前部防碰撞自动刹车以及车道保持和变道辅助及交通标志识别等操作。

与此同时，上汽大众 ID.纯电家族全系配备具有场景表现功能的IQ.灯光精灵和集智能语音、智慧导航、智享生态及智趣出行与智联控车多项功能于一体的 IQ.智慧车联系统。IQ.泊车管家则可实现平行车位停车及垂直车位停车，并且在低速经过车位时，车辆会识别满足条件的车位，驾驶员可手动开启自动泊车。

上汽大众也在积极探索渠道及营销方式上的创新。但与新势力投资建设直营展厅不同，上汽大众更注重与经销商合作伙伴保持共赢。

数据显示，上汽大众ID.积极扩展线下代理商，目前代理商已经达到826家，超过上汽大众经销商总数的80%。ID.纯电专属新能源城市展厅ID.Store不断进入核心商圈。截至2022年11月底，已陆续登陆全国各地城市的核心商圈和商场，目前ID. Store已开业172家，每天接待上万名客户。从城市类别来看，ID. Store的布局已覆盖一、二、三线城市，且正在向四、五线城市延伸，填补全国范围内的新能源营销触点。同时，上汽大众正在基于现有4S店引入“店中店”ID. Zone的概念，助力ID.产品销售。

上汽大众成都城市展厅

在客户运营方面， ID.纯电通过“上汽大众超级APP”建立用户直连阵地，进一步贴近用户，并实现互通的闭环体验。作为一款综合型服务APP，上汽大众超级APP覆盖全生命周期业务场景，是用车管家、产品专家和智能伙伴。以购车为例，通过高数字化标准的用户可视化线上全购车流程，用户可以像线上购买手机一样，足不出户即可完成购车。截至目前，上汽大众超级APP用户注册量突破1000万。

能耐得住寂寞，能扛得住风险，同时也能看得清方向，这是长期主义公司具备的共同特征。上汽大众取得了中国新能源汽车市场发展初级阶段的胜利。面向未来，上汽大众持续在研发领域加大投入，2021年底上汽大众全新研发大楼正式投入使用，其拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等前沿设备，能够以更高的开发效率投身各尖端技术领域。

上汽大众长沙新能源汽车项目

未来5年，上汽大众将投资1300万元，持续聚焦新能源技术、智能网联、前瞻研究与智能驾驶等领域技术的研发，并加速探索未来出行需求。与此同时，规划年产能达10万台的上汽大众长沙新能源汽车项目也已开工建设，计划于 2024 年投产，届时上汽大众的新能源汽车产能将达到40万辆。

奉行长期主义的企业，往往缺少激动人心的事件，这是因为凡是可能发生的危机都早已预见，并已通过解决方案成为例行工作了。正如上汽大众早已将产品品质写进品牌基因，将技术创新当成日常工作，并已为此安排了未来5年的研发与生产……此次上汽大众ID.家族全系大促，正是入手大众电动车的大好时机！如果你正打算购买一台颜值在线、品质靠谱的纯电动汽车，那么不妨前往线下门店了解一下，大众ID.系列三款车型总有一款适合你。

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