国产帕拉梅拉MG7挑战极限登峰造极

百年接力，登峰造极。MG7挑战极限登峰造极之旅已开启有些时日，这一次，MG7将向海拔高度差纪录进行冲击，用全擎诠释何谓实力的高度。从艾丁湖到拉琼拉垭口，从新疆，到青海，再到西藏。MG7将载着大家和盆地、冰川、沙漠、雪山相遇，共同见证海拔攀升，挑战“穿越最大海拔落差”世界纪录。MG名爵也希望通过这种方式向公众展现MG7的优雅与运动，以及突破重重自然地理考验的极致性能。

MG7是MG黑标首款旗舰轿跑，新车定位为至美顶格轿跑，其在外观、内饰以及动力性能等方面均有出色的表现，可为用户带来极致体验。

外观方面，MG7传承了MG品牌运动基因，其以优雅诠释运动美学。无框车门尽显超跑风范，和整车很好地融为一体，不仅拓宽了驾驶视野，而且还显著提升隔音效果以及进一步提升了运动属性；流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应，呈现出优雅猎美姿态；自适应三段式电动尾翼可手动开合，也可随速自动调节开闭；侧面采用溜背式设计，整体造型颇为流畅；后轮眉造型饱满，力量感十足。MG7的外观设计迎合了年轻人的审美。

动力方面，MG7为用户提供了一套强劲的动力系统，新车搭载上汽蓝芯第三代2.0T高性能涡轮增压发动机，传动系统对应匹配的是9AT变速箱，在上汽自主研发的11项核心技术的加持下，赋予车辆卓越的动力新年，可提供192kW最大功率，405N·m峰值扭矩的动力输出，零百加速仅需6.5秒。而在油耗方面，MG7在NEDC工况下，最低油耗仅为6.2L，满足了用户性能+节能的双重需求。

驾驶体验方面，MG7搭载20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架，车辆行驶在不同路况时，采用不同的避震策略保证车身稳定，兼顾运动和舒适；50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器，可有效抑制横摆、防止打滑，并带来更好的弯道循迹性，让高速过弯从容优雅；行业独有的X-MODE超级玩家模式，内置赛道地图和直线竞速挑战模式，并支持150+种自定义驾驶模式，能够为日常出行增添更多驾驶乐趣。

内饰方面，MG7配备常见于豪华品牌的赤霞朱Dinamica®麂皮绒，为用户带来质地细腻的亲肤体验；Topload可开启式玻璃穹顶，采用外翻式全车玻璃顶设计，带来超跑车的敞篷感；BOSE® Centerpoint深海环绕声音响系统，全频音律绵延环绕，高频细致悠扬，低频浑厚有力，打造剧院级的听觉盛宴。

MG7由内而外完美诠释优雅式运动，相信在此次挑战极限登峰造极活动中，MG7能够刷新中国品牌燃油车的新纪录，让我们拭目以待。

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