重返F1围场，福特诠释品牌“先锋创新”精神

近日，福特宣布重返世界一级方程式赛车锦标赛（F1），向赛车场领奖台发起冲击，再次向众人诠释了品牌的“先锋创新”精神。据悉福特曾经在F1成就了众多的经典战役，至今仍为无数车迷们津津乐道。

  在1967年到2004年这三十多年的F1参赛史里，福特获得过10次年度车队冠军，13次年度车手冠军，174次分站赛冠军，是F1史上获得分站赛冠军第三多的发动机制造商，辉煌的成就让世人铭记。在F1赛场上，自1967年至1983年之间，福特-考斯沃斯开发的DFV发动机助力路特斯-福特（Lotus-Ford）、威廉姆斯（Williams）等车队先后夺得了155场分站赛冠军，是F1历史上最成功的发动机。尤其是在1973年的F1赛场上，除了法拉利和BRM车队之外，其余的F1车队都搭载的是福特发动机，当年搭载福特发动机的赛车包揽了前五名。

 正是因为福特在F1赛车史上重要地位，使得无数车迷对于福特重返F1极为兴奋。而在F1新的赛事规则下，福特重返F1赛场后将给这项世界顶级的汽车运动赛事带来的改变也足以让人们期盼。

根据国际汽联在2022年公布的2026赛季F1动力单元规则，在保留目前的1.6L高动力、高转速的V6发动机的同时，发动机的输出功率将进一步提升，能量回收系统中的MUG-H，即热能发电机将不再使用。为了更契合“可持续发展”理念，2026赛季F1动力单元的电力输出将增加50%，并且将全面采用100%可持续燃油。在新的动力单元规则下，福特与红牛车队的动力装置部门——红牛动力总成（RBPT），将共同开发应用在F1赛车上的新一代混合动力系统，在电池单元、电动马达技术、动力系统控制软件和分析等领域，充分发挥自己的技术专长。

百年以来，福特一直都在坚持品牌“先锋创新”精神，燃烧着自己的热血，为用户提供更加高效的驱动方案。如今重返F1，福特也将不负F1车迷的期待，打造出更独特、更纯粹的个性化产品，为赛事带去全新的改变。

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