小鹏G9，智己LS7，新能源中高端市场狭路相逢，谁会胜？

小鹏G9,2022年9月21日上市，市场指导价30.99-46.99万，定位为纯电动中大型SUV；2023年2月10日上市的智己LS7市场指导价30.98-45.98万，定位是豪华纯电动大型SUV。小鹏G9和智己LS7这两款SUV挤在了同一价格区间，均为新能源中高端品牌。对于手握40万并且想购入高端电动车的消费者来说，这二者哪一款更值得入手呢？本文将从以下几个方面对两款车型进行分析。

智己LS7是继智己L7之后智己汽车的第二款品牌车型，智己LS7从外观设计和内饰用料做工来看，原创度都很高。对比小鹏G9，从其外观可以看出许多其他车型的影子。

智己LS7和小鹏G9的车头设计风格大相径庭，智己LS7的车头采用了目前主流的弧线设计，从正面来看，它的前脸造型低趴且有线条感，比较有棱角；小鹏G9的车头设计则比较圆润，相比之下，不如智己LS7的车头设计具有“年轻感”。

车身造型方面，智己LS7的车身设计比较简单，侧面以曲线造型为主，车身体积虽大但并不显笨拙，风险系数也极低，仅为0.268。然而小鹏G9的侧面车身和前脸一样圆润，相比之下略显笨拙，风险系数也高于智己LS7，达到了0.272。

下面来对比轮胎，这点比较一致，两台车均采用了米其林Pilot Sport EV高性能专用轮胎，抓地力很强可以轻松应对电动车的高扭特性。智己LS7轮胎规格是255/45 R22，比小鹏的255/45 R21大了一寸，同样红色的Brembo四活塞刹车卡钳使得智己LS7看上去更运动。

在尾部设计上，两台车的设计风格都与整体风格保持一致。智己LS7在车尾设计方面与车头一样，都选用了凌厉的线条，同时又增加了几分柔和，尾灯两侧平直中间上扬，设计极具辨识度。然而小鹏G9的尾灯设计并不是那么亮眼，此前已有的新能源车型都是这样的设计。

智己LS7在尾灯上的看点更多，除了前面提到中间上扬贯穿两侧的造型外，和前头灯一样智己LS7的尾灯同样带有ISC贯穿式交互灯组，支持与车外人员进行实时互动。

再看车内设计，智己LS7与小鹏G9都采用了目前主流的简约风，中控区域更加简洁。小鹏G9采用的是传统式两侧空调出风口，智己LS7则采用了贯穿式空调风口，内饰也更为高级，给人的感觉也更为高端。

智己LS7的车内用料采用了大量迈巴赫同款德国巴伐利亚半苯胺真皮材质，同时搭配木纹配饰，并且采用了最新的制造工艺使得车内达到180＋净味，空气质量水准达到国标十分之一级别。小鹏G9虽说也同样采用了Nappa真皮，但在用料选择上却不如智己LS7。

在安全驾驶辅助硬件方面，智己LS7配备了一颗英伟达OrinX超高预算能力智能驾驶Ai芯片、两颗激光雷达、11颗摄像头、5颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达；小鹏G9同样使用了英伟达芯片，2个激光雷达，5个毫波雷达，12个超声波传感器以及12个摄像头。

在屏幕部分，智己LS7配置了26.3英寸＋15.5英寸巨幅可升降智慧场景加12.8英寸中枢屏组合；小鹏L9则是采用了相对传统的分体式屏幕组合，这一点倒不如智己LS7的设计亮眼。

智己LS7的主驾驶屏幕足足有26.3英寸，分辨率水平达到4K，同时搭载高通8155芯片，在驾驶导航和娱乐方面都可以带来沉浸式体验；小鹏G9的屏幕相对来说比较小，仅10.25英寸，缺乏功能延展性和视觉体验感。

此外，智己LS7副驾驶的15.5专属娱乐评分辨率高达2488×720，内置Bilibili视频等APP，并且还支持手机投屏；小鹏G9副驾驶虽说也有一块14.96英寸的屏幕，但是对比智己LS7的屏幕升降功能，还是稍稍逊色了一些。

空调和座椅；小鹏G9则把全部设置都集中到了中控大屏。

音响部分，智己LS7全车共配备了24个扬声器，包括天空扬声器、前后排头枕音响，支持高音阶环绕声，音质效果清澈干净；小鹏G9则有28个声学单元，其中18个配备丹拿音响。

智己LS7配备2平米级的超大穹顶玻璃，使得前排可以得到大量头部空间，车款超2平米，内部横向空间也十分宽裕。前排座椅还支持多向电动调节，还具备全身按摩（背部＋臀部）、通风和加热功能，副驾驶还支持100%电动全屏折叠功能，属行业首创。

功能性方面，两台车的座椅都支持电动调节，座椅通风、加热和按摩功能，配合Nappa真皮冬暖夏凉。

智己LS7的后排空间为3060同级最长轴距，第二排座椅还加入了通风功能，体验感舒适度要比小鹏G9更胜一筹。

两台车的装载能力不相上下。智己LS7的后备箱容纳体积为733L，同时前备箱还具备56L的容积；小鹏G9的后备箱尺寸也很大，容积面积达到了731L。

智己LS7与小鹏在动力方面均采用了前后双电机布局，智己LS7总功率425KW、总扭矩725N.m;小鹏G9总功率405KW、总扭矩717N.m。智己LS7数据高于小鹏G9，百公里加速成绩上智己LS7要比小鹏G9略快。

在架控方面，两台车都采用了前双叉臂后多连杠的悬挂组合。智己LS7底盘来自WAE威廉姆斯大师级调校，使得智己LS7具有高品质的驾控体验，还可以自适应调节智能空气悬挂，在车辆静止或运动中，可以根据不同车速或负载变化，实现车身高度的主动随速调节，提升车辆行驶过程中的舒适性，安全性和经济性；电磁动态阻尼调节系统可以做到毫秒级智能阻尼调节，从细小不平路面到巨大颠簸路面，吸收碎震，始终保持稳定姿态。虽然小鹏G9也配备了空气悬挂和电磁动态阻尼调节系统，但是在细节把控上面却大相径庭。

续航能力上，小鹏G9小福领先智己LS7，但是智己LS7 625KM的CLTC续航里程也属行业一流水平。智己LS7电池在做到IP68和IP69K最高等级防护的同时，电池整包也达到了行业领先的195Wh/kg能量密度。