挑战浪琴湾越野穿越！坦克300除了自身够硬还需要有CJ差速锁！

了解越野改装圈的玩车老炮知道前段珠海坦克300联盟会，来自全国各地坦克手齐聚一堂，在这里看到很多越野圈大佬，四驱星球大师，CJ峰哥，热点象工还有广东战八改装，之后更是看到好玩的一幕，这帮热爱穿越的越野人来一场穿越圣地浪琴湾的直播秀。

“北虎克 南浪琴”，浪琴湾对于广东越野老炮来说并不陌生，在这里玩过王子山风车山等小众山型都不算什么，只有走完浪琴湾一圈才有资格称是会玩车的人。在这里不仅有松软易陷车的沙滩，还有闪电沟、乱石阵、大陡坡，越野难度非常大。直播中看到战八车队带领的BJ40和坦克300等硬派车型攀登高峰勇闯简单大道，也看到了BJ40操作失误后爆了轴头锁，拆卸后发现后桥某品牌差速锁也出现故障，BJ40这台车也为这一路上增加不少困难，而相比之下旁边这台坦克300改装最新款的CJ差速锁就显得游刃有余，面对如此复杂路况都是从容路过。

针对这两台车的越野情况对比，知道改装配件差速锁的质量不同，越野人知道差速锁对车辆需求很高，平时可以不用，但关键还是要有，而且质量还得过关，上面那台40就是改装市面上普通的生铁铸造差速锁，应对稍微极限越野环境就容易出问题，差速锁就失去自救的意义；对比之下觉得CJ差速锁更像是一款越野竞技型的电锁，本身特点锻造锻打工艺，“无需停顿，立即上锁”的介绍词让我们知道这产品的可靠性。

那怎么选择一款适合自己越野的差速锁呢，市面上现在的锁主要有电控差速锁、气动差速锁还有机械式差速锁了，机械型不用说了，虽说是一款自动锁，事实上却是“被动”方式，它需要一定转速才能锁止，由于不够智能，会在你不想上锁时锁住了，想关锁又退不了，所以重点来对比电控锁和气动锁的区别：气动锁依靠气泵来推动锁止效果，但时间长了磨损过大，就容易出现漏气问题，也影响到锁止效果，在北方的车友还要担心水珠结冰结霜的影响。现如今电控锁才是主流方式深得车友们喜爱，如上面所说电锁也有材质差异区别，普通那些生铁铸造锁体一旦遇到真刀真枪得干就虚就罢工了，那CJ家这款锻造工艺又怎么样呢？

网上搜索CJ差速锁的产品详细介绍，看到他们家许多创新技术，独创的“拉环式”锁止方式，设计改良了锁体结构和锁齿大盘，耐用性能是普通版本的数倍；产品进油口加大，让保养齿轮油能好进入锁体，起到保护作用；最重要是这款产品拒绝选择生铁铸造成型，而是选择锻造锻打方式，更强悍更耐用，他们家适合改装车型很多，牧马人、坦克、北汽、哈弗、丰田、三菱等硬派越野车都有CJ的影子，果然“好产品，CJ造”，这才是越野人想要的中国制造产品！

（图片中越野车改装cj差速锁户外测试开锁效果）

（图片中越野车改装cj差速锁户外测试开锁效果）

我们越野的意义是什么呢，追寻的是结果还是享受过程，觉得最重要是爱车能带着自己去征服，山的那头有什么呢，希望是自己过去看，越野永远在前方，故事永远在路上！

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