德赛西威徐建：以原子化整合服务打开智能座舱新未来

4月20日,GTIC 2023中国智能汽车创新峰会隆重举行。作为2023上海车展的同期活动之一,本次峰会云集智能汽车产业链核心企业代表,并展开了系列巅峰对话。德赛西威高级副总裁徐建应邀参加本次论坛,着重分享了德赛西威对于智能座舱的思考。

安全 舒适 高效

智能座舱三个关键词

当前,汽车产业已经进入决胜下半场的关键时期,智能汽车是这场竞争的核心赛道。作为实现智能汽车差异化的关键要素,智能座舱融合多种创新技术,并在不断打开更具想象力的空间。

徐建在演讲中指出,“智能座舱是现阶段智能汽车带给消费者最具体化感知的载体。德赛西威深耕智能座舱领域,并持续进行产品和服务的升级迭代。从2019年开发第一代智能座舱开始,目前德赛西威和高通已经基于骁龙8295共同打造出第四代智能座舱,该产品将会在2024年第一季度实现量产,这也将是业内首批基于高通8295量产的智能座舱产品。”

“德赛西威始终围绕安全、舒适和高效三大关键词进行产品技术研发迭代。”徐建表示,智能化时代下用户场景变得越来越复杂,德赛西威认为智能座舱需要通过独立感知层的形成,使得车辆具备与人进行“感知”、“理解”、“呈现”、“交互”的能力”,从而实现真正的智能化。

为了达到这个效果,德赛西威深挖用户场景特征,通过多模态人机交互设计、智能化功能算法和高性能智能座舱域控制器平台,为智能座舱装备个性化信息和娱乐显示系统等一系列强大功能,为驾乘者提供更智能集成、更生动愉悦的体验,将智能座舱打造成高效连接人、车、万物的移动终端,让车更懂人,更有情感和温度。同时,对于数据安全也给予足够充分的重视,让用户在享受便捷、舒适出行的同时,拥有充分的安全保障。

更多 更快 更强

原子化整合服务能力

展望未来,中国智能出行市场呈现出良好发展态势。徐建指出,“目前国内智能座舱渗透率远快于全球。随着高算力芯片和AI算法的快速发展,汽车将成为移动的大算力智能终端和第三生活空间。德赛西威顺应EE架构从跨域融合向中央计算发展的大趋势迈进,将在2025年推出基于中央计算平台的第五代智能座舱。”

技术创新只是智能座舱升级的一部分,德赛西威对于服务模式同样进行了深入思考。徐建指出,“汽车行业的产业链正在快速发生变化,OEM和供应商的耦合深度更深,定制化程度更高。德赛西威将为客户提供更多、更快、更强的原子化整合服务。基于产品角度,德赛西威将智能座舱划分为五个层面,分别是算力层、产品层、服务层、场景层和体验层,可以根据用户的不同选择来提供个性化服务。”

智能座舱是人、车交互的核心载体,是未来汽车智能化的重要组成部分,同时也是德赛西威业务的三驾马车之一。随着汽车驶入中央计算时代,德赛西威将在“创领智行”品牌主张下,不断推动人与车、人与环境的交互,持续加大前沿技术与服务迭代的投入,为汽车智能化演进贡献力量。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：智能,汽车,服务,产品,徐建