国产三电技术到底有多能打？深度试驾传祺E9一探究竟

“2023年，中国有望成为全球第一个新能源汽车市场进入千万辆时代的国家。”

拥抱新能源汽车时代的浪潮，各大车企推陈出新，对于中国家庭用户而言，如何选择一款更适合自己的新能源豪华MPV，兼顾安全舒适、强劲动力、智能科技和超长续航，已经成为当下最大的购车难点。

近日，于上海车展开启预售的传祺E9，一经亮相引发广泛关注。凭借领先同级的智电技术，能否刷新新能源豪华MPV标准？它的表现具体如何呢？让我们一探究竟。

创新“鲲鹏展翼”前脸，内里豪华一如既往

外观方面，传祺E9拥有“中国醒狮”和“鲲鹏展翼”两种前脸设计，一种霸气，一种科技。其中“鲲鹏展翼”设计由灯组和格栅组合，搭配“电翼之眼”前灯，呈现由鲲化鹏振翼的姿态。整车外观设计融合现代制造工艺和未来科技灵感，看起来也是十分的时尚大气。

看向车内，沿用广汽传祺一如既往的越级豪华舒适价值，传祺E9座舱采用同级唯一百万豪车才拥有的半苯胺真皮顶级用料，二排扶手屏可调一键SPA模式，后排吸顶屏打造家庭私人影院，同时配备雅马哈头枕音响、以及非常贴心的无风感健康空调。相比同价位的其他豪华MPV，传祺E9的确在豪华舒适体验上为中国家庭做到了极致，竞争力十足。

此外，传祺E9还拥有同级最长二三排滑轨。移动二三排座椅，家人可以轻松上下车，享受更大的后备箱储物空间。

满足市场期待，或刷新新能源豪华MPV标准

驾控表现上，面对蛇形绕桩、重心极度转移等测试，传祺E9通过SDC电磁悬架系统和底盘的精准调教，实时调整好4个减震器的阻尼力，促使整车侧倾梯度小、过弯操作更平顺，在NVH主动控制技术加持下，保证车内乘员的乘坐舒适性。作为具有庞大车身的MPV，这样的行驶质感属实难得。

安全方面，传祺E9可以用优秀来评价，通过搭载同级唯一车内生命体征监测技术和360°全方位安全气囊矩阵，包括后风窗安全气囊、3.2m一体式侧气帘、标配一二排气囊，确保车内每一位家庭乘员的安危，多维度为整车安全出行保驾护航。

传祺E9搭载同级唯一2.0TM发动机，匹配GMC400混合动力变速箱，采用25.6kW·h弹匣电池，整车更显轻量化，开起来一点也不显笨重。实际试驾中，传祺E9全速域强劲的智电混动最让人印象深刻，起步平顺，且刹车时点头并不明显，在这大型MPV中非常难得。

2档变速器的优势，便是中高速下动力响应强劲，后劲储备充足，其发动机最大功率达140kw，最大扭矩330N·m，零百加速更是仅需8.8s，相当不错了。

智能科技方面，E9的ADiGO SPACE智能座舱系统带来了不错的娱乐体验，拥有超大悬浮式中控屏、副驾娱乐屏、二排智慧吸顶屏等7屏加持，每一排的乘客都能享受最佳C位对待，即便是拥堵路段、长途出行也能依旧“巴适”。

传祺E9搭载的ADiGO Pilot智能驾驶系统，通过同级独有的AR导航和同级领先的智能辅助驾驶，覆盖城市拥堵路段、长途驾驶&高速巡航、复杂地段泊车入位等多种智能出行场景，预判车身动态轨迹，在一定程度上解放双脚，减轻疲劳驾驶感，对于新手来说相当友好。

值得一提的是，面对多层复杂的大型停车场，传祺E9可以通过跨楼层智能记忆泊车实现最后一公里泊车，在明暗交错的光线下，通过远超同级的16个探测雷达+10个摄像头，自动调节车速并避障礼让行人，帮助用户节省了不少停车寻找车位的时间，这一点还是相当实用的。但据了解，该功能需要通过后续OTA升级后才能实现，可以期待一下。

无惧里程焦虑，传祺E9在WLTC工况下，实现同级最低百公里亏电油耗6.05L，综合续航为同级最长达1032km，例如从广州到武汉、来回穿越塔克拉玛干沙漠都不成问题。不仅如此，据最新的媒体极限续航测试，传祺E9更是跑出了1442km的续航表现，不得不说广汽传祺这次是动真格了。

此外，在露营场景体验中，传祺E9亮出快充、慢充、对外放电功能，实现对外放电最大14度，功率3.3kW，可以覆盖户外烹饪、户外派对、户外电影院等娱乐休闲生活、以及车对车充电、电脑手机等电器充电需求。想必如此更高品质的用车体验，才正是家庭用户所追求与向往的。

满足车上每一位乘客的个性化需求，全新的智电出行生活将为中国消费者创造出更丰富的家庭用车场景。新能源豪华MPV标准，也许会因传祺E9再度刷新。

三电技术竞争力强，超长续航里程无忧

谈及传祺E9的硬核实力，就不得不说到其三电技术，包括高效智能与精密安全的电池、电机、与电控等相关技术支撑。

其中，广汽自研弹匣电池，采用低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯，通过纳米级多层包覆与掺杂，大大提高电池的能量密度和热管理效率。

（广汽自研弹匣电池）

弹匣电池拥有5层安全防护，成功通过中国唯一的枪击测试及穿刺、挤压、热失控等一系列极端挑战测试，做到热扩散24小时无明火，并可承受23吨重物挤压。相较纯电车安全问题频发，传祺E9可谓是给消费者打上了一针“强心剂”。

在城市道路、高速道路、特色山路的综合试驾体验后，得益于核心专利的机电耦合系统，传祺E9展现出优秀的燃油经济性，通过匹配GMC400混合动力变速箱，首创双电机平行轴串并联DHT，采用高低压主动解耦控制技术，发动机工作效率得到了很大地优化，动力变强的同时，还能带来更低的油耗。

（GMC400混合动力变速箱）

城市拥堵工况下，建议开启纯电模式，传祺E9可以通过减少发动机的频繁介入，实时导航路况对电量进行规划，高效实现智能能量回收，CLTC纯电续航高达136km。也就是说，相当于五次上下班，只需充电一次便可满足一周日常通勤。对于家庭用户来说，这样的纯电续航表现已经绰绰有余。

整体来看，一如传祺M8、M6在中国MPV市场的高口碑，传祺E9成功接过了中国豪华MPV领军者一棒，凭借“宁劲智远”四大优势和越级领先的三电技术，打造出远超同级的智电价值。

据悉，传祺E9将在5月下旬重磅上市。我们也期待传祺E9在上市后，将会有更好的市场表现。

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