全新纯电超跑SUV路特斯Eletre，演绎极致驾驭体验

随着电动智能化时代的到来，路特斯“带电”出征，在纯电豪华领域推出了路特斯重磅转型之作路特斯Eletre。据了解该车不仅外观设计亮眼、还有着前瞻智能座舱以及操控性能，完全能够为用户演绎极致驾驭体验。

作为一台定位纯电超跑SUV的产品，路特斯Eletre采用前后双电机布局，最大功率675千瓦，最大扭矩985牛·米，这是一台零百加速仅2.95秒的“巨兽”，当全力踩下电门的一瞬间，车辆如同脱缰的野马冲出去，无声且迅猛，这样的体验是许多产品无法复刻的。

电车的快，来自于其电机先天的优势，作为一个研究赛车运动底盘的老牌厂商而言，路特斯Eletre驾驶乐趣的精髓，来自于顶级底盘硬件和后期调校。采用前后铝制多连杆悬架，配合双腔空气悬架、内置CDC连续阻尼可调减震器以及48V主动稳定杆，整车给我带来的是一种稳健和自信，路面颠簸隔离和侧倾抑制不错，在SUV的舒适基础上，路特斯Eletre依旧保持了跑车独有的稳定性，加上运动风格的转向，指向性精准，让驾驶员有足够的自信去掌握方向盘，6种驾驶模式感受分明，对悬架、车身高度、动力输出等有着不同的划分，体验不同的驾驶风格。

外观方面，路特斯Eletre是一种独特张扬的风格，主动进气格栅、分体式大灯让前脸充满力量感，侧面是我认为最为优美的地方，1.24宽高比和0.48轮胎车高比以及5103mm的车长、3019mm的轴距让这台车修长且低趴，虽然是一台SUV，但仍旧能看到跑车特有的比例感。

细节上是路特斯对于空气动力学执着的追求，除了低趴的车身造型以及27°的前挡玻璃角度，路特斯Eletre还采用了分体式破风尾翼、主动尾翼和掀背车尾设计产生下压力，全车共有7组孔隙设计，这可以带来更多的下压力，实现美学、操控性能与续航经济性的完美兼得。除此之外，路特斯Eletre对于自动辅助驾驶硬件堆到了极致，共有7个摄像头、6个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达以及4个激光雷达，简直武装到了牙齿。

车尾采用贯穿式尾灯，顶部的扰流板和电动尾翼组合十分炫酷，多重线条加持下，车尾一看就不是好惹的角色。内饰方面，整体是简洁对称手法，官方称之为轻薄羽翼主题设计，全车目光所及的地方，全是软质包裹，材质上，全车采用纺织再生纤维、Alcantara、环保无真皮PU等包裹，高级感十足。

中控屏内置全车所有设置以及娱乐，植入高通骁龙双8155芯片，支持5G网络、WiFi6以及蓝牙，全球首发UNREAL引擎的3D HMI操作系统，加强渲染，让用户拥有更真实的操作体验，全车的5G互联拥有千兆以太网。另外还拥有12.6寸主副驾屏幕和29寸AR-HUD，营造科技感，同时这台车还将支持选装流媒体外后视镜，这可是国内首批搭载流媒体后视镜的车型，到那时候，这台车更像一台来自未来的机器。

作为一台SUV，空间和乘坐舒适性是不能丢掉的，运动座椅选用了NAPPA和Alcantara材质，包裹感十足，触感舒适。

作为路特斯精心打造的超跑SUV，路特斯Eletre不仅继承了路特斯的空气动力学设计、高性能基因，还有着出众的外形以及前瞻的智能配置加持，可以说是目前轿跑市场中独树一帜的存在。

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