地区不同战略不同 福特公司一季度实现销量、利润、现金流全线增长

全球汽车行业进入电动化、智能化转型期的当下，百年车企的发展备受关注。根据福特公司发布的2023年第一季度财报显示，得益于正确的发展战略，福特公司2023年第一季度营收为415亿美元，同比增长20%，不仅实现了销量、利润、现金流全线增长，也全面推进了Ford+计划。

  第一季度的盈利水平得益于产品组合的优化、更高的净价、销量的增长，和更广泛的市场布局。Ford Blue和Ford Pro在其运营的每个地区都实现了盈利。其中Ford Blue业务单元的标志性燃油及混动车型产品不负厚望，一季度表现相比去年同期大幅增长：营收达251亿美元、息税前利润达26亿美元，息税前利润率为10.4%。

福特公司生产的皮卡连续第46年蝉联全美最畅销卡车，连续41年成为全美畅销车型中的佼佼者，Ford Blue旗下的Ford Maverick和Ford Bronco被收录《Car and Driver》杂志最近的十大最佳卡车及SUV车型榜单。

以创业公司模式运作的Ford Model e正加速开发创新型电动汽车产品，以及将在福特全产品线部署的突破性数字创新技术。福特电马Mustang Mach-E正进行生产线调整，虽然经过调整之后产能将翻倍，但这也让电动汽车业务的季度销量和收入受到了一定影响。

 Ford Pro通过为商业客户提供定制化的燃油、混动和电动车型组合以及高价值服务，一季度批发业务增长18%，营收增加28%，达132亿美元；息税前利润为14亿美元，几乎是2022年同期的三倍，息税前利润率为10.3%。

 Ford Pro还在建立一个由软件、服务和电动汽车充电方案组成的生态系统。 2023年第一季度，Ford Pro付费软件订阅量同比增长64%，高价值服务订阅也获得强劲增长：来自商业客户的移动维修订单以及在行程中服务的货车数量均比一年前增加了一倍以上。

在国外市场积极发力电气化产品，在国内市场福特公司则进一步聚焦品牌优势锐化品牌形象，强化与中国消费者之间的共鸣。正是因为发展战略不同，且都“对症下药”，所以福特公司才能实现一次又一次的高质量发展，未来的发展值得期待。

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