最近几个月五菱缤果确实有点火出圈了,后台私信里有不少年轻的车友问我这车该不该买,这次有意思的是向我询问的群体可谓非常平均,小哥哥小姐姐都是一大把,以往某个车火了大都是“单性别群体”中衍生的爆款,五菱缤果的魅力确实做到了全盘通吃!
某款车是否值得入手这个问题是老生长谈了,男性车主往往更关心性能啊空间啊,甚至科技感层面,以及最实际的性价比,而女孩子则是更倾向于去判断一款车的颜值分数,可爱程度,配色是否卡哇伊,那么此时明眼人应该已经悟了,五菱缤果似乎每一样做得都很出色。
外观方面,五菱缤果汲取新能源汽车的流行元素,同时也加入了属于自己的复古调性,潮流是一种轮回,精致永远没有错!五菱缤果整体给人圆润饱满的既视感,不仅整车富有张力,柔软中透露细腻,而且简洁大方,车身视觉效果上也层次分明,细节把控也到位,所以难怪单就颜值这一点上就做到了男女皆爱,属实不易。
内饰是五菱缤果的另一个杀手锏,主打一个小资轻奢风格。车内用了大面积的皮质材料进行包覆,质感能打,再配上诸多的几何元素和高亮镀铬条,五菱缤果车里的档次一下子就提上来了。五菱缤果内置了五菱自主研发的Ling OS灵犀生态系统,不仅智能人性,而且在语音交互层面做得更是突出,年轻人谁不喜欢智能座驾呢?
五菱缤果其实还有着接地气的务实设计,集中体现在空间上。五菱缤果尽力想把“极致空间”设计体现出来,5门、前驱布局、2560mm轴距,它舍弃了鸡肋的前备箱,只为打造790L超大下沉式后备箱容量,15处储物空间体贴人性,贯穿式主副驾设计更方便大气,五菱缤果告诉大家造车的“智慧”有时不是斤斤计较,而是懂得车主的真需求。
就在前段时间,五菱缤果新增车型正式上市,本次仅推出 2 款车型,分别为悦享 + 款和灵犀互联 + 款,新车与在售的悦享款与灵犀互联款相比,整体售价上涨 1000 元,性价比让人惊喜!新车新增了 ESC 车身稳定控制、TCS 牵引力控制系统和 Autohold 自动驻车功能,进一步提升了车辆安全性,在动力上新车继续搭载最大功率 50kW 的驱动电机,并配备容量为 31.9kWh 磷酸铁锂电池组,CLTC 续航里程 333km,城市里驰骋妥妥够用。
如果兄弟姐妹们的预算在五万多至八万多RMB,五菱缤果确实相当不错,绝对是一款值得入手的好车,颜值又高,优点还“缤纷多样”,冲它就完事了!
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