吉利银河L7上市首月销量近万台 绝大部分消费者都看中了它这点

随着夏季高温来临，由电池问题导致的电动车安全事故屡见不鲜。据国家应急管理部统计，电子电器故障、外部火源、电池浸水、外部碰撞等各类因素都有可能诱发电池安全事故。

随着新能源车型渗透率不断提升，越来越多消费者选购电动车时将电池安全放在首要位置。相关调查显示，超7成消费者将电池安全列为“购车决定因素”之一。搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7就凭借着刷新同级的安全标准一上市便备受青睐，上市首月销量逼近万辆，成为当下最热门的电混车型之一。相比于市面大多使用的电池，吉利银河L7搭载的神盾电池安全系统有何优势？

针刺实验堪称珠穆朗玛峰？神盾电池：只是入门标准

在新能源汽车行业，业内公认难度最高、条件最严苛的实验莫过于针刺实验。一般情况下，电池穿刺后电芯短路，容易起火爆炸。

如今神盾电池安全系统告诉消费者，针刺实验只是电池安全的入门标准。在此前中国汽车技术研究中心电池安全测试中，神盾电池被8mm钢针瞬间穿透，静置观察24小时后，神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟，电压保持稳定，测试全程最高温度未超过40℃。

要知道，比亚迪刀片电池针刺实验的钢针直径是5mm，更粗的钢针可能造成更大面积短路，自燃爆炸潜在风险也更大。换句话说，神盾电池直接将实验难度提升一个等级，却依旧轻松应对。

除了超国标完成针刺实验，神盾电池还通过堪称魔鬼级别的海水浸泡实验。一般情况下，国标规定浸泡实验只需0.5小时，神盾电池直接在深度1米、浓度为3.5%的氯化钠溶液中，连续浸泡24小时。神盾电池不只考虑涉水暴雨天气，还将极端环境纳入安全范围。

此外，神盾电池在直接燃烧105秒+间接燃烧90秒以及2米高度，以底面、左侧面、右侧面分别连续自由跌落到水泥地面，两项测试静置观察，电池包均未起火、未爆炸。

当然，最让车主头疼的还是电池刮底问题，据统计，由于碰撞导致的动力电池起火事故案例中，底部磕碰造成的比例高达七成左右。而搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7，顺利通过整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底四项整车级电池安全试验，车主再也不用担心行车过程中因托底、刮底带来的电池风险。

为什么只有神盾电池做得到极致安全？

神盾电池安全系统远超国标的安全表现，背后是吉利新能源技术研发体系力的强力支撑。

为了打造出一款强大安全的电池安全系统，吉利组建了“神盾新能源安全技术中心”，形成了“电池安全实验室（聚焦三电安全）、电磁辐射安全实验室、以及整车安全实验室”，做到电池全方位、全生命周期的安全技术研发和验证。

在设计初期，研发团队基于托底、浸水等极端工况，对神盾电池从电芯层、PACK 层，再到整车架构层都进行反复设计。

一方面，借助星睿智算中心智能仿真平台进行仿真测试，超过12000次的全场景虚拟碰撞仿真；另一方面，不同实验验证阶段，整车会经历2-3轮的碰撞测试。

最终，神盾电池建立起从电芯到整车，建立起八重防护。据悉，电芯层选用低反应活性的电解液，通过降低电池内阻形式，减少电池产热。隔膜则是采用了耐热涂层涂覆技术，耐高温、高强度复合结构，防止内短路扩散。PACK 层，神盾电池采用结构强度更高的“田字形框架”存放电芯，还在PACK 层底部，还增加了1180DP 高强钢板 和PVC 涂层，有效防护底部损伤。即便出现碰撞，电芯和腔体之间预留了较大的溃缩空间。

值得注意的是，为了保障车主电池全生命周期用车安全，神盾电池通过星睿智算中心大数据和高算力支持，建立起“BMS 3.0电池医生”和“多维融合AI决策算法”，实现7x24小时的全天候监测，支持350万车主同步进行云端在线实时诊断、长时预警、故障统计分析，有效避免电池热失控，通过高效预测保护机制延长电池寿命。

尽管汽车产业向智能化方向发展，但俘获消费者最核心的产品力还是安全。神盾电池不只考虑到车主日常用车安全，还将极端工况纳入考察范围，确实更令人放心。数据显示，搭载神盾电池的吉利银河L7，上市首月便劲销9673台，一举跻身主流电混SUV第一阵营。口碑作用下，相信假以时日，更安全、更放心的吉利银河L7将成为越来越多消费者的首选电混车型。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：电池,安全,实验,整车,吉利