江淮汽车以技术创新增强产品竞争力，在新能源赛道阔步前行

党的十八大以来,中国制造业在很多领域都实现了从跟跑到领跑全球的飞跃,新能源汽车产业便是其一。新能源车从零到一千万辆,我国用了15年时间,而达到第二个一千万辆,只用了不到一年半时间。不仅是产量,销量、市场占有率、保有量也都创历史新高。江淮汽车作为自主品牌中的一员,近年来也聚力发展智能汽车和新能源汽车,坚持技术创新赋能,为产业发展提供了支持。

江淮汽车国家级企业技术中心、国家工业设计中心

电动转型:多年研发打造核心技术

就新能源汽车产业来说,电池、电机和电控是核心技术,也是发展的关键环节。江淮汽车经过多年迭代研发,形成了国内领先、国际先进的电动车技术平台,系统掌握电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术。其中,江淮汽车自主研发的蜂窝电池技术是国内首个产业化级电池系统零热失控安全技术,具有领先优势。

此外,江淮汽车重点推出的DI平台重新定义纯电A级车,是可生长、可进化、向未来的平台,拥有更安全、更高效、更自由、更易驾的独特优势。基于DI平台打造的钇为3,搭载了零热扩散蜂窝电池与全球首款九合一电驱动系统,组成了超强动力组合,提高出行体验,目前已正式上市。

钇为3

混动突破:积极布局构建专属平台

与此同时,新能源商用车也快速崛起,成为商用车产业发展新赛道,混合动力技术正成为新能源商用车的“新秀”。江淮汽车积极布局混动产品平台,打造专属动力系统平台,在混动关键核心技术、重点产品开发中取得突破。目前,江淮汽车旗下以帅铃S7混动版、骏铃聚宝盆、恺达增程式车型为代表的全新一代混动车型,在市场上备受关注。

江淮汽车还聚力打造JES•R、JES•P两大混动专属平台,加快传统燃油动力向新能源动力转型,更好满足乘商系列车型、多场景动力需求。其中,JES•P400采用串并联插电混动力系统,搭载DHE155高效柴油机、串并联混动变速箱、采用功率型电池,可电、可油;现搭载于江淮帅铃轻卡上,优势明显。

总的来说,在新能源汽车赛道,江淮汽车已构筑起领先的优势,并给消费者提供了优秀产品和体验。接下来,江淮汽车将持续聚焦用户需求,持续攻关关键核心技术,积极构建混动纯电换电“新势能”,在新能源汽车赛道越走越远。

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